第424章 无题15（1/2）

但这并不意味着压力减轻，相反，一种更加日常化、也更加磨人的“冷处理”和“边缘化”依旧持续。

新调来的那位副处长，在“指挥部”支持下，更加活跃地插手处里事务，处里人心更加涣散，能干事的、想干事的人，要么被排挤，要么心灰意冷。

在表面的混乱和“政治挂帅”之下，一些最基本的、关乎铁路运行安全的需求，正在以一种扭曲但顽强的方式，重新冒出头来。

春节过后，全国范围内的“革命大串联”虽然有所降温，但铁路运输的紧张状况并未根本缓解，治安压力依然存在。

各地零零星星报上来的行车事故、设备故障、盗窃破坏案件，虽然可能被某些人刻意淡化或归咎于“阶级敌人破坏”，但那些冰冷的数字和简要描述背后，是实实在在的风险和隐患。

或许是腊月那场批d会上韩东始终紧扣“工作”、“安全”的应对，让某些还有有基本责任心、或者担心真出大事自己要担责的人，心里有了点不一样的看法。

也或许是外部环境的压力，让“指挥部”也不得不正视“促生产”中“生产”这一块不能完全垮掉。

二月底，一份来自上级铁路运输指挥部门的、关于确保春季运输安全、加强线路设备检查和治安防范的“工作提示”，通过某种渠道，辗转到了韩东桌上。

这份提示内容很原则，很笼统，但毕竟提到了“安全”和“防范”。

韩东拿着这份薄薄的、措辞谨慎的文件，反复看了几遍。

他意识到，这可能是一个机会，一个可以让他“名正言顺”地重新触碰一些核心业务、甚至有限度地恢复部分工作的“由头”。

虽然“指挥部”完全可以无视这份文件，或者另搞一套，但既然文件到了他这里，他就可以有所作为。

他让老孙悄悄找来了几个绝对可靠、业务精通、而且目前尚未被完全排挤出核心岗位的骨干，以“学习上级文件精神”为名，开了一个小范围的、非正式的碰头会，会议就在他的办公室，关上门。

“文件大家看了，”韩东开门见山，声音不高，“虽然是指示精神，但提到了春季运输安全和线路防范意识，这是我们的本行。

外面怎么搞运动，我们管不了，但铁路上的事，我们不能真当看不见，我的想法是，咱们不搞大动静，就以落实这份‘提示’精神为名， 把咱们手头还能调动的力量，用到该用的地方。”

他具体布置了几件事，第一，由一位信得过的科长牵头，组织两三个懂技术、责任心强的老同志，以“检查春季线路状况”为名，择机对局管内几段关键线路、桥梁、隧道进行一轮非公开的徒步巡查。

重点看有没有人为破坏、自然灾害损毁或养护不到位留下的安全隐患，发现问题只记录，不声张，回来直接报给他。

第二，督促几个重点车站、货场的派出所，务必保证最基本的巡逻和值守力量，对站内停留的重点物资车辆加强看护，防止盗抢。

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