第511章 更美好的明天（1/2）

木星方向的推进更依赖轨道平台。

革联体在木星外侧建立了多层中继与补给节点，核心设施围绕木卫二与木卫三展开。木卫二的冰下海洋成为重点科研区，穿冰钻探平台固定在厚冰上，热钻头持续融出竖井，井壁铺设隔离管线，防止污染回流。

探测器沿着井道下降，进入液态水层后展开推进器与传感阵列，水体化学组成、盐度梯度与微粒分布被连续记录。样本在密封舱内完成预处理，随后由回收舱送回轨道站。

木卫三的轨道工厂承担了大规模装配任务。这里的重力环境更易控制，辐射水平也更适合长期作业。大型骨架结构在外侧支架上拼装，关节与桁架按段编号，机械臂沿轨道移动，焊接点位由视觉系统自动校准。

深空用的推进段、屏蔽段、载荷舱在这里完成对接，再由拖船推送到更远的试验空域。补给船队在木星体系内形成稳定循环，燃料、备件、食品和科研耗材按月送达，人员轮换按季度执行。

木星轨道上还有一类项目直接服务于引力控制技术。引力场实验平台被放在远离主要卫星的安全区，避免对周边轨道造成干扰。

平台的核心舱里安装了多层引力发生环，外围配套高容量能量缓冲单元。每次试验前，平台会先进入自检窗口，通信延迟、姿态稳定、热平衡全部通过后才开始加载场参数。

场结构在短时脉冲中形成，传感器阵列同步采样，数据直接回传天穹实验室，进入同位素生成与引擎退场曲线的联合模型。

深空开发项目在这一阶段呈现出更明显的“路线化”。地球—火星—木星的走廊被固定成几条标准航路，沿途布置中继、补给、救援三类设施。

救援平台配备独立推进与医疗舱，常年驻守在几个关键转移点，接到失联或故障信号后可以直接出动。中继站负责通信与导航校准，补给站负责燃料与结构件补充。

航行不再依赖单次任务的临时组织，开始像地面交通一样依靠常态运行。

天穹实验室承担了深空工程的技术收口。

引力畸变区的稳定生成方案在这里被拆成可执行的工程流程：封闭场壳、梯度拉伸、微秒级反转、能量吸收、快速冷却。每个环节都有对应的设备与验收阈值。

实验舱内的元素样本按批次投放，原子束进入畸变区后被锁定在最稳定位置，离开时直接进入采集腔。生成出的同位素被即时标注与封存，随后送往材料实验线。

强度测试、导电测试、辐照测试都在同一周内完成，合格材料进入结构件试制，结构件再送回轨道装配线。

超光速引擎的第二次试车也被排进了统一计划。

试验器不再带回收压力，载荷舱只装传感器与冗余记录模块，制动段独立于主推进段。退出点被设在更高轨道，火星方向布置捕获平台，必要时允许试验器直接进入预设坠毁区并完成地面回收。

当这些项目同时运转，地球上的繁荣开始向外延伸。

火星的金属与燃料减少了地球的负担，木星体系的科研数据把引力控制推向更可控的工程水平，深空走廊让远距离任务变得可持续。

革联体把它们放在同一张调度表里，按周更新，按月验收，按季度扩容，推进速度在稳定的秩序里持续上升。

传送门项目在这一时期被正式列入革联体最高优先级。

地球轨道上的天穹实验室与星环空间站共同承担主试验平台，火星与木星体系提供材料与能量冗余，弥林星方向的观测数据被整理成一套可复现的工程参数。

革联体新闻总台当日简报。

革联体传送门项目进入收官阶段。

项目自立项以来，先后完成多轮跨区协作与资源统筹，目前各项关键节点按计划推进。

相关部门确认，传送门的运行准备已进入最后核验窗口，试运行安排与配套保障同步展开。

革联体委员会表示，传送门将作为面向未来的公共基础设施纳入统一管理。

通行秩序、人员安全、物资调度与生态保护将执行同一套准入规则。

首批开放计划将以科研、救援与公共补给为优先方向，后续将逐步扩展到更广泛的社会用途。

国际事务署指出，传送门的到来意味着革联体将具备通往更多未知区域的能力。

新的探索行动将以公开、可追溯、可审计的方式推进，成果将纳入公共体系，服务于教育、科研与长期发展。

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