第447章 世上第一款城市SUV，来自星光汽车厂！（2/2）

至于丰田陆巡，那就更不用说了，价格区间完全不是一个级别的。

为此，前世的切诺基在越野车领域可是风光了很久。

而拓疆一上市，就成为了切诺基的劲敌。

低配版出厂价十五万八千八，经销商最低卖到二十一万以上，高配出厂价十八万八千八，经销商最低二十六万，直接和切诺基形成竞争。

得益于一二代腾飞建立起来的良好口碑，以及星光汽车厂在民众心目中已经相当不错的品牌形象，新推出的拓疆刚上市就倍受消费者追捧。

而且不像腾飞当年刚上市卖得好，后面几个月销量回落，最低掉到八百多每月，然后慢慢提升。

拓疆是每个月都比上个月卖得更好，销量就有点芝麻开花节节高，杀疯了的倾向。

切诺基设计很霸气，就像一个肌肉猛男，硬朗有余，然而精致感不足，不管外观还是内饰均如此，甚至发动机线束都是乱七八糟的，说好听点是狂放不羁，说得难听点是粗糙，这种风格并不符合所有人的审美，至少很多女性就难以接受。

而拓疆就不一样了，它引入了城市SUV的概念，车身设计兼具了霸气和精致之美，无论男女消费者，基本谁都会一见钟情的那种，于是一经推出便迅速蚕食切诺基的蛋糕，让北汽慌得一批。

星光腾飞刚推出的时候，一开始尽管卖得还不错，但谁也没想到它能撼动桑塔纳的地位，谁知过得三年，它就真的把桑塔纳拉下马了。

如今拓疆携腾飞带来的品牌形象和口碑名声，气势汹汹，有了消费者认可优势，比当初腾飞打桑塔纳起点更高，北汽不慌那是不可能的。

“陈总，你这个城市越野的概念绝了啊，我媳妇以前就没喜欢过越野车，说是粗大笨重，瞧着一点都不好看，可是咱们的拓疆她就稀罕得不行！”

杨新竖起大拇指：“我老爹也说拓疆好，没他单位的切诺基那么糙，内饰更上档次，坐车内安静得很，没什么噪音，尤其在城里开，同样价格压根没有选择切诺基的理由，就算下乡一般烂路也能应付得了！陈总，你说咋想到要造这种城市越野车的啊？”

城市SUV在后世那是屡见不鲜，马路上到处都是，可是这会就是拓疆独此一家，别无分号。

前世最早的城市SUV是丰田的RAV4，94年才问世。

“说起来也很简单，小轿车好看，坐起来舒适，燃油经济性好，但是通过性、视野和空间都不如越野车，然而越野车又没有小轿车更容易被大众接受的外观和公路舒适性，我就想着有没有一种可能，将两者的优点结合起来，应该能迎合很多消费者的需求。”

陈飞平口气淡定。

其实这就是重生者的优势。

有些重生前随处可见的东西，在90年代都可能是个新概念，有这样的眼光优势，做啥事还不容易。

“这哪里简单了，我想破脑袋都想不到，你那脑子真和别人很不一样！”

杨新感叹。

陈飞平这个人，就是天才！