第430章 要搞4S店了（2/2）

钟艳宁提出了疑问。

陈飞平呵呵一笑：“这件事，不一定需要我们亲自去做！钟总，你忘了皇朝是怎么做的了吗？”

“加盟店！”

钟艳宁的丹凤目亮了起来。

“但是要别人加盟做售后服务点，得有钱赚才行，光是靠修车那点钱，恐怕不够维持吧？”

“当然不能光靠修车！”陈飞平淡淡地道：“钟总，你忘了一件事，车子除了维修之外，日常也需要定期检查保养，才能维持最佳状态！”

“售后服务点可以送一次免费的保养，半年和五千公里之内必须完成，这样能培养车主的保养意识，让他们以后来店继续消费。”

“还有，我们的保修政策也不是没有条件的，解释权在厂家，得会和售后服务捆绑，车主必须定期在我们指定的售后点完成多次保养，否则保修政策不生效，这样车主不来都不行了。”

众人听得一愣一愣的。

我艹，还有这种套路。

奸商！

陈总真特么大奸商啊！

表面上看着保修政策好像大福利，没想到暗藏消费陷阱！

这就是资本家的脑回路吗？

你无敌了！

“既然车主得定期保养消费，售后服务点的利润不就有了么？”

陈飞平言罢，又补充道：“对了，这些售后服务点不只负责售后，同样能卖我们的小轿车，且还能申请成为示范专卖店，能优先其他经销商拿到货，这也是其优势所在，销售加上售后，这利润就不低了！”

“不过这些专卖店得任何时候都备有样车，供消费者上门看车或体验，增加对潜在车主的吸引力！”

“专卖店靠销售和售后挣到了钱，而这些配套服务搞下来，我们厂家在消费者眼里则会变得更正规、更专业！双赢！”

“其实这种集销售、零配件、售后服务和信息反馈于一体的特许经营模式，在小日子那边早就存在了！

“车企要求经销商按照统一的高标准建设门店、提供全功能服务，强调品牌专营和一体化，深度绑定，对于品牌形象和培养忠实的客户关系都是非常有用的，是一种非常先进的模式！”

4S店以后会是主流，然而现在在国内拿出来就是个新鲜概念。

前世最早的4S店，是本田1998年建立的。

这辈子，历史很显然又要因为陈飞平而改变了。

腾飞开售之前，这玩意搞不了。

销量成绩都没有，哪个投资者会无脑冒着巨大风险加盟开店。

现在腾飞大卖，就有条件搞了。

众人看着陈飞平，那表情就像在看怪物一样。

这位陈总，随便提出一个想法，都是颠覆性的东西。

真不知道他这脑子是怎么长的！