第433章 孤岛与群岛（1/2）

第四百三十三章 孤岛与群岛

清晨六点，境外城市北区，老旧的公寓楼内。

李振从短暂的浅眠中醒来。他睡了不到两小时，但多年的特工生涯让他早已习惯了这种碎片化的休息。他起身，用冷水洗了把脸，冰冷的水刺激着皮肤，驱散了最后一丝困意。

新安全屋条件简陋，只有一张床、一把椅子、一张小桌子。但足够他继续工作。他从背包里取出那本防水笔记本，翻到昨晚绘制的关系图页。

关系图的核心仍然是“教授/催化剂”，但现在多了几个新节点：补给船“海鸥号”、“信天翁”残存骨干、还有那个神秘的卫星通讯干扰器组件订单。

李振用铅笔在“海鸥号”旁边标注了几个问号：

· 补给频率？

· 补给内容？（食品/燃料/设备/人员？）

· 与岸上的联系点？

这些都是关键问题。如果“海鸥号”真的是“寂静号”的补给船，那么通过监控“海鸥号”的活动，就能间接掌握“寂静号”的动态，甚至可能找到与岸上网络的联系点。

但问题在于，如何在不暴露的情况下监控一艘在公海活动的船只？

李振思考着。直接的海上监视风险太大，容易被发现。空中监视？侦察机或无人机会留下明显的航迹和信号。卫星监视？可以，但分辨率有限，而且“教授”如果真在准备卫星通讯干扰器，可能已经有应对措施。

他想到了另一种可能性：从岸上逆向追踪。

“海鸥号”需要补给，补给来自岸上。那么，是谁在为它提供补给？这些补给通过什么渠道运输？在哪个港口交接？

李振打开笔记本电脑——这台设备没有连接互联网，只有本地存储的一些基础数据和几个离线分析工具。他调出这一带海域的港口分布图，开始分析。

根据“海鸥号”的注册信息和已知航迹，它通常在这一片海域活动：北纬10°到15°，东经113°到118°之间。这个范围内的主要港口有七个，其中三个是大型商业港口，监控严格；两个是中型渔港，有一定管理；两个是小渔村码头，基本没有监管。

大型港口太显眼，中型渔港有一定风险，小渔村码头最可能。但小渔村码头也有问题：基础设施差，大型船只难以停靠，补给能力有限。

除非……补给不是通过港口完成的，而是在海上完成的。

李振的眼睛亮了起来。他想起了海军的一种补给方式：海上并靠补给。两艘船在航行中并排靠拢，通过缆绳和吊臂转移物资。这种方式不需要停靠港口，隐蔽性高，但需要两艘船都有相当的操纵能力和默契配合。

如果是这样，“海鸥号”可能不只是简单的补给船，而是经过改装的、具备海上补给能力的专业船只。那么它的活动模式就更有规律可循：它需要定期从岸上获取物资，然后在预定的海域与“寂静号”会合，完成补给。

如果能找到“海鸥号”从岸上获取物资的地点，就能掌握它的活动规律，甚至可能拦截它的补给，从而对“寂静号”施加压力。

李振开始在笔记本上列出可能的调查方向：

1. 监控这一区域所有港口的燃料销售记录，尤其是异常大量的柴油采购（船只主要燃料）。

2. 调查食品和水供应商，看是否有针对海上船只的大宗订单。

3. 关注电子元件和通讯设备商店，特别是那些可能销售卫星通讯干扰器组件的店铺。

4. 查找这一区域是否有秘密的船只改装点或维修点——因为“海鸥号”如果要做海上补给，需要专门的改装。

这是一个庞大的工作量，一个人几乎不可能完成。但李振知道他必须尝试，因为时间可能不多了。“信天翁”残存骨干正在寻求海上庇护，一旦他们上了船，与“教授”会合，这个犯罪网络的移动性和隐蔽性将大大增强。

他看了一眼窗外，天已经完全亮了。街道上开始出现早起的行人，送孩子上学的父母，赶早班车的上班族。平凡而有序的生活，与他正在进行的这场无声战争，形成了鲜明的对比。

李振站起身，做了几组简单的拉伸动作。他知道今天需要外出收集信息，但必须极其谨慎。昨晚的探测事件说明，对手已经开始反侦查，他可能已经被纳入了某种监控范围。

他需要一个新的伪装身份，一套完全不同的行为模式。

两小时后，李振走出了公寓楼。他换了一身半旧的工装服，背着一个工具包，戴着一顶沾有油漆斑点的安全帽。看起来就像一个普通的装修工人。

他的第一站是城南的一个小型港口。这里主要是渔船停靠，但也有一两家为小型货船提供燃料和补给的商店。

李振走进一家挂着“老张船用物资”招牌的店铺。店内堆满了各种船用零件、绳索、油桶，空气中弥漫着机油和鱼腥的混合气味。

“老板，有32号柴油吗？”他用当地口音问道。

柜台后的老人抬头看了他一眼：“要多少？”

“先来两百升，试试油质。”李振说，“我老板新买了条旧船，正在改装，要跑一趟远海，想找个可靠的供油点。”

老人点点头：“油质没问题，都是正规渠道来的。两百升现在可以提，量大要预定。”

“如果要订五吨呢？多久能到？”李振装作随口问道。

老人警惕地看了他一眼：“五吨？那可不少。得提前三天预定，而且要有正规的船只登记证明和用途说明。现在查得严，大宗燃料交易都要报备。”

“这么麻烦？”李振皱眉，“我听说老陈那边不用这么多手续啊。”

“老陈？”老人摇头，“他上个月就被查了，私卖燃料给不明船只，现在店都封了。小伙子，我劝你也走正规渠道，别为了省点手续钱惹麻烦。”

李振连连点头：“是是是，您说得对。那我先要两百升试试。”

付钱、提油、离开店铺。整个过程很自然，就像一个真正需要燃料的船主。但李振已经从对话中获得了重要信息：港口对燃料交易的监管加强了，大宗交易需要报备，这意味着“海鸥号”如果大量采购燃料，很可能留下了记录。

他记下这一点，然后前往下一站——港口管理办公室附近的一家小餐馆。这里是港口工作人员常来吃饭的地方，也是信息流通的节点。

李振点了碗面，坐在角落的位置，一边吃一边听周围人的谈话。

邻桌是三个港口管理人员，正在抱怨工作。

“……昨天又来了批检查的，查了所有的进出港记录，连五年前的老账本都翻出来了。”一个中年人说。

“还不是因为上个月那件事，”另一个年轻些的说，“私卖燃料给不明船只，听说那船可能牵扯到什么大案子。”

“要我说，那些检查的就是走形式，”第三个人压低声音，“真想查，去查查北边那个废弃码头。我听说有人在半夜偷偷卸货装货，用的都是小船转运，根本不在正规记录里。”

李振的耳朵竖了起来。

“北边废弃码头？那里不是早就封了吗？”

“封是封了，但海那么大，防得住吗？只要船够小，找个偏僻的滩涂就能靠岸。我有个侄子说，他上个月夜钓时，看到过有小船在那里活动。”

“少管闲事，”中年人说，“那些敢在半夜活动的，都不是善茬。咱们挣这份工资，管好自己的一亩三分地就行。”

三人吃完离开。李振也付了账，走出餐馆。

北边废弃码头……这可能是条线索。如果“海鸥号”真的需要隐蔽地进行补给，通过小船在偏僻地点转运，是一个可行的方案。

他决定今晚去那个废弃码头看看。但现在，他需要继续收集其他信息。

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