第109章 新纪元 汽车的轰鸣（1/1）

罗马城，这座永恒之石构筑的城市，千百年来回荡着马蹄声、车轮碾过石板的轱辘声以及市集的喧嚣。然而，在1896年的这个冬天，一种新的、陌生的声音开始顽固地切入这古老的交响乐——一种断续的、带着金属摩擦和气体爆鸣的“突突”声，时而夹杂着刺耳的喇叭鸣响。市民们时而驻足，带着惊奇、疑惑甚至一丝惶恐，望向街上那些不用马拉、却能自己奔跑的“钢铁怪物”。它们喷着淡淡的蓝烟，散发着刺鼻的汽油味，笨拙却坚定地在马车流中穿行，宣告着一个新时代的降临。

在罗马城郊，一片新规划的工业区内，一座庞大的、充满现代钢铁与玻璃结构的厂房正日夜不停地运转。这里就是科斯塔汽车公司的总装厂，而今天是首条流水生产线正式启动的日子。亚历山德罗亲自到场，他没有穿着首相的礼服，而是一身简洁的深色便装，以科斯塔集团老板的身份，在厂长和工程师的簇拥下，站在车间上方特意搭建的观摩廊道上，俯瞰着下方。

眼前的景象，即使是见惯了工业场面的亚历山德罗，也感到一种发自内心的震撼与满意。宽阔明亮的车间里，一条如同钢铁长龙般的传送带缓缓而稳定地移动着。底盘被固定在传送带上，如同移动的平台。在生产线两侧，工人们各司其职，如同精密仪器上的齿轮：

第一站，工人将锻造好的车架底盘安装上板簧悬挂和转向机构。传送带移动几米，下一组的工人熟练地将发动机——一台经过多次改进、体积和重量都已优化、功率提升至可观水平的单缸汽油机——用吊臂精准地安放在底盘前部。

再移动，负责传动系统的工人迅速连接上传动轴和后桥。

接着，车轮、刹车系统、驾驶舱的木质框架和蒙皮、皮革包裹的座椅、闪烁着黄铜光泽的仪表和方向盘……被一一安装到位。

到了生产线末端，一台几乎完整的、闪烁着黑色烤漆光泽的“科斯塔”牌轿车，被加注了燃料和机油。一名试车员跳上车，拧动钥匙（采用最新的电磁点火系统），伴随着一阵有力的“突突”声和排气管排出的淡淡烟雾，汽车稳稳地驶下了生产线。

“标准化、流水化、效率至上。”亚历山德罗低声重复着他早已灌输给工程师们的理念。相比于几年前在实验室和手工作坊里敲打出来的、每一辆都略有不同的原型车，眼前这流水线上诞生的“科斯塔”牌轿车，如同一个模子里刻出来的士兵，保证了质量的一致性，更将生产效率提升了数倍不止。虽然目前产量依然有限，但这条生产线的意义，远超它此刻的产出。

“目前日产量能达到多少？”亚历山德罗问道。

“阁下，”厂长恭敬地回答，“生产线刚刚磨合，目前每天可以下线十五辆‘罗马’轿车和五辆货运卡车。随着工人熟练度提高和零部件供应稳定，下个月我们有信心将日产量提升到三十辆以上。”

亚历山德罗点了点头。他走到一辆刚刚下线、正在进行最后检测的“科斯塔”轿车旁。这辆车线条比早期的原型车流畅了许多，配备了封闭式车厢（可选装）、更明亮的煤油灯（电灯正在研发中），甚至还有手动摇窗。尽管它的价格对于普通民众而言依然是天文数字（相当于一个熟练工人数年的收入），但其象征意义和实用性，已经开始吸引目光。

“政府公务用车采购计划，必须优先考虑科斯塔汽车。”亚历山德罗对随行的内阁秘书指示，“从首相府、各部委开始，逐步替换掉落后的马车。警察局、邮政系统，也要优先采购我们的货运卡车。我们要用行动，为全国做出表率。”

他深知，政府的采购不仅是巨大的订单，更是最有效的广告。当罗马的街头，部长、高官们乘坐着“科斯塔”牌汽车呼啸而过时，其带来的示范效应是任何宣传都无法比拟的。

果不其然，随着政府部门的率先采用，以及科斯塔集团不遗余力的宣传（在《复兴报》、《风云日报》上刊登大幅广告，描绘汽车带来的“现代、高效、尊贵”生活方式），“科斯塔”牌汽车迅速在富豪、工业巨头和追求时髦的上流社会中风靡起来。

都灵、米兰、佛罗伦萨的街头，也开始出现这些钢铁身影。它们与传统的马车并驾齐驱，时常引发交通的小混乱——受惊的马匹、不知所措的行人、以及因停车和路权问题引发的争吵。这促使亚历山德罗责成内政部，立刻着手研究制定意大利，乃至可能是世界上第一部系统的《城市机动车辆交通管理暂行规定》，对行车速度、靠右行驶、喇叭使用、停车区域乃至驾照考核进行了初步的规范。混乱，是变革的必然代价，而他需要引导这变革有序进行。

汽车，不再仅仅是实验室的新奇玩具，也不再是少数极客的奢侈收藏。它开始真正地融入城市生活，开始改变人们对距离和速度的认知。一条以汽车为核心的产业链——钢铁、橡胶、玻璃、石油、零部件制造、维修服务——正在意大利北方悄然形成，成为继纺织、造船、军火之后，又一个充满活力的经济增长点。

然而，亚历山德罗的目光，已经越过了装配线上轰鸣的发动机，投向了更远的未来，投向了驱动这些钢铁骏马奔腾的“血液”——石油。

在奎里纳莱宫的书房里，他召见了科斯塔集团能源部门的负责人和几位资深地质学家。

“汽车的数量会越来越多，军舰的锅炉也需要更高效的燃料。未来属于内燃机，属于石油。”亚历山德罗的语气不容置疑，“我们不能永远依赖进口，更不能将如此重要的战略资源命脉，完全掌握在别人手中，尤其是英国人、美国人和俄国人手中。”

他正式下达指令，整合集团内原有的零星勘探和贸易业务，成立全资的“科斯塔石油公司”。公司被赋予了两大核心任务：

1.上游勘探与开采：加大在意大利本土（尤其是西西里和南部地区）、的黎波里塔尼亚（利比亚）、东非以及波斯湾沿岸（通过与当地酋长签订秘密协议获取的特许区）的石油勘探力度。采用更先进的地质理论和技术，不惜成本，寻找具有商业开采价值的大油田。

2.下游提炼与销售：立即在热那亚和塔兰托港区，规划建设现代化的炼油厂，引进或自主研发分馏技术，将原油提炼成汽油、煤油、柴油、重油等不同产品。同时，开始在主要城市建立加油站网络的雏形，为日益增长的汽车和潜在的工业用户提供燃料。

这是一盘大棋。汽车工业是拉动需求的马车，而石油公司则是确保这辆马车能持续奔跑的粮草官。亚历山德罗不仅要让意大利跑在汽车时代的前列，更要确保驱动这个时代的能量脉搏，牢牢掌握在自己手中。帝国的竞争，在未来，将不仅仅是舰船和枪炮的较量，更是能源、技术和工业体系的全面博弈。那从罗马街头传来的、尚且稀疏的汽车轰鸣声，在他耳中已然是未来帝国引擎启动的雄壮序曲。