第309章 一亿美金的比赛（2）（2/2）

他看了看前几位的车型。

第一和第三是法拉利的车。

第二是福特野马。

第四位是帕加尼。

第五是他的保时捷。

前十位的车型，只有2台车是美国车。

第二位的福特野马和第八位的雪佛兰克尔维特。

剩下8台车，全是超跑。

不得不说，大厂的工程师们显然更加厉害。

超跑其实更多的是为了不懂驾驶的人做出的妥协。

真要是放开限制，那些大厂为什么在F1和其他各项赛事中烧钱？

民间改装再厉害也不可能比大厂内系统的工程师团队们厉害。

所以，改装车跑赢超跑的概率是极低的。

当然，这是在同样水平的车手操作下的结果。

这不能用田忌赛马的方式来比喻。

所以，贵，果然有贵的道理……

卢克的保时捷911 本身能改装的地方就不多。

主要是发动机的锻造零件，减重，还有替换更高级的材料零件。

唯一的缺点，就是两小只“全自动点歌姬”只喜欢动感十足的音乐……

动次打次，动次打次，节奏感十足的那种……

网站在公布排名的时候，也放出了比赛的集锦。

果然，卢克就知道不会那么简单。

在离开洛圣都的15号公路上，有很多视频播出。

有无人机拍摄的，有地面拍摄的。

每隔一段路程就会有车手们疾驰的视频。

这完全就防止了作弊的可能。

你要是没在路程中跑过，那么肯定是作弊了。

比如坐飞机提前到达的这种情况。

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而且在拉斯维加斯市区的视频记录更多。

好在第一站，大家都是在试探，在适应。

没有人作弊。

只有一位车手因为车辆故障，到达终点特别晚。

下个赛点信息将在一天后公布。

也就是说，留给车手们调整的时间只有一天半了。

因为这场赛事受到的关注太高了。

现在已经有厂商开始谈车身广告了。

比赛中出现的各个汽车品牌也开始关注起了比赛。

但是都没出声。

对于大厂来说，他们还是看不上这种一次性的比赛的。

但是，热度高，也能体现品牌的实力。

厂商们也很纠结。

马歇尔领队也找到卢克询问广告的事情。

卢克却微笑着说不急。

现在才第一站，刚开始的广告一定很便宜。

这些厂商也不傻，趁着便宜的时候谈，等后面排名高了，价钱就不一样了。

马歇尔在这方面显然更有经验。

所以卢克全权让他来处理了，他只专注于比赛。

除了休息时间，卢克几乎就没让赛车离开过自己的视线。

要不是条件不允许，他恨不得都住在车里。

休整了一天半，结果比赛的发车时间改了。

因为热度太高，而第一站的比赛又是在夜间发车。

这就导致了比赛的精彩集锦视频的观赏性大打折扣。

于是，主办方改变了发车时间，改成了中午12点发车。

白天拍摄视频，显然更清晰。

第二站的终点在菲尼克斯，也就是凤凰城。

亚利桑那州的首府。

线路是93号公路。

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