第20章 瓜分四大海洋（2/2）

剩下的中亚至北亚之北冰洋一线，则为沙俄、满清两国激烈争夺对抗之地！

此刻的世界已知海洋贸易商业路线，已经被以上诸国所瓜分完毕！

故，此刻的大明使团，若想通过荷兰东印度公司控制下的孟加拉湾，同样必须也得向荷兰东印度公司，缴纳最低9000两的保护费！

而此亦为大明隆武帝遣使团出使西洋，图夺印度洋出海口，以惑西洋诸国及莫卧尔帝国之视线所放之烟幕弹，必能奏其效之主因，

毕竟，人为财死，鸟为食亡，

此乃千古不变之理！

六月初四，

大明使臣徐尔觉、周培公，两人在给荷兰东印度公司缴纳了9000两保护费后，

三艘铁皮风帆战船顺利的进入到了孟加拉湾，

六月初十，

再又给英国东印度公司，缴纳了9000两保护费后，大明使团顺利进入到了印度洋阿拉伯海，

之后，沿非洲东部沿线南下，绕行好望角，进入南大西洋，

后，继续沿非洲西部一路北上，

趁大战后的西班牙此刻对直布罗陀海峡控制力度低下之有利时机，

直接强行穿过西班牙控制下的直布罗陀海峡，进入到了地中海，

之所以选择进入地中海而没有选择继续北上北大西洋，

主要原因之一，就是前年大明趁西班牙、葡萄牙两国大战之有利时机，一举夺取了两国在南太平洋之地的贸易控制权，

故，此刻的大明与西班牙、葡萄牙两国交恶，

若再北上北大西洋，必然要经过西班牙、葡萄牙两国主要的势力范围海域，

当然，另外一个主要原因，则是由于西班牙对地中海直布罗陀海峡的全力封锁，

从而使得法国为了打破封锁，

于公元1647年启动了米迪运河建设，

今历时7年的建设，米迪运河以大体完工，可以使用！

法国的米迪运河，成功开辟了北大西洋比斯开湾至地中海的航线，

直接沟通了北大西洋和地中海。

该工程由法国工程师皮埃尔一保罗?里凯设计，采用梯级船闸、水库等先进技术，

确保船只无需南下远航穿越西班牙控制下的直布罗陀海峡，就可从北大西洋的比斯开湾，通过法国米迪运河，直接进入地中海。 ?

自然，大明使团进入地中海后，也可通过法国的米迪运河，西行进入北大西洋的比斯开湾，

从而，避开敌对的西班牙、葡萄牙两国，

进入英国，完成出访法国、圣神罗马、英国、荷兰、俄国等西洋诸国的出使任务，

正因如此，法国，才会被选为大明结盟的最主要国家，排在第一位，

余下的诸国之中，英国，排第二位，俄国，排第三！

历经半年多时间，

公元1654年，南明隆武九年，农历十二月初五，

大明出使西洋的大使正五品的礼部郎中徐尔觉，从五品的礼部郎外郎副使周培公，

两人率领的5000大明出使团乘坐的三艘镇海级风帆铁皮战舰，

终于是成功抵达到了法国地中海沿线的最大港口——马赛港?……