第514章 千亿胃口吞英伦（1/2）

“我个人非常喜欢汽车。我听说瑛国有许多知名的汽车品牌，它们的股份甚至是企业本身都有出售的意思。”

“之前查尔斯已经帮我买到了劳斯莱斯汽车公司的股份。最好的劳斯莱斯和宾利，我已经拥有了。”

“但对于其他汽车品牌，我也很喜欢。不过这些公司，我不愿意再麻烦查尔斯。”

“如果各位能帮我收购这些公司，这些品牌的股份，那么我会像对待查尔斯那样，恩……你们懂的！”

对查尔斯的方式不能说得太清楚，但在场的人都不是傻瓜，自然明白他的意思。

查尔斯最初赚的钱，不就是佣金吗？

几位贵族之子面面相觑，脸上都露出了兴奋的神色。

他们觉得有利可图！

如今整个瑛国的经济，就像瑛国的国势一样，标准的夕阳西下。

瑛国的汽车工业确实强大，但由于整体经济和其他地区经济的崛起，瑛国的汽车工业已经跟不上世界的步伐了。

进入70年代以来，曾经辉煌过的众多瑛国汽车品牌，如今要么连年亏损，要么濒临破产。就连劳斯莱斯这样的超级品牌也已经亏损了六七年！

更不用说其他的汽车品牌了。

以前的时候，这些汽车品牌就算再怎么亏损，也只能硬撑着亏损。

因为除了少数小品牌外，大部分瑛国汽车公司都算是公企。

这是因为二战期间，这些汽车公司全部接受了政府的入股，生产线转型生产坦克。

战后政府并没有退股，反而因为进入冷战后，对全球备战非常重视。

还更加战略性地入股这些可以随时民用转军用的企业，成为大股东。

随着经济不景气，之前的汽车公司亏损越来越多，只能由政府买单。

长期的财政支持最终导致整个公司变成了政府的一部分。

这也是为何现今瑛国大部分汽车制造企业都归于国有企业的缘由。

在过去，这些企业都是国有企业。

即使亏损也不能出售，也没有必要出售。

然而现在，瑛国政府债务累累，失业率不断攀升，政府已经无力继续提供财政支持。

这也解释了撒尔切上台后，她推动国有企业私有化损害了许多工人利益的原因。

但这一举措最终还是成功实施了。

因为如果不进行这样的私有化，甚至连国会都有可能一同陷入破产。

实在是无力维持下去。

不过，铁娘子的私有化进程毫无底线可言，任何资产都可以被私有化，所有东西都被售卖。

这是从宏观角度来看。

而从微观角度看，如今日渐衰落的瑛国汽车公司，那些属于国家所有的汽车制造商。

在撒尔切执政后，已经从曾经的非卖品变为现在的待售商品，但却乏人问津。

现在有人愿意购买这些企业和资产。

并且愿意支付佣金。

这些人虽然个人能力可能不强，但他们拥有强大的社会关系网和极高的家族影响力。

他们最喜欢做的、也是最容易成功的生意，正是这种无本万利赚取佣金的方式。

就像几年后的某个国家一样。

一张批条就能轻松赚取几十万甚至几百万。

这是一种特定阶层享有的特权。

在这里，主要指的是这帮贵族后代的特权。

当其他几位贵族后代还在为有机会赚钱而兴奋时，威廉·布特已经直接问道：

“您看中了哪个汽车品牌？阿斯顿·马丁？路虎？莲花？”

这三个品牌是除了劳斯莱斯和宾利之外，瑛国最知名的汽车品牌。

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