第333章 绿氢之路，通向世界（2/2）

林澈讲完，会场先是寂静，然后爆发出热烈的掌声。许多发展中国家的代表站起身鼓掌，有的眼中闪着泪光。

肯尼亚代表第一个请求发言：“我来自内罗毕。三个月前，星海的氢能公交车开始在我们的城市运行。我每天乘坐它上下班。它不仅仅是交通工具，它让我们看到了一个可能——一个不依赖进口石油、没有空气污染、所有人都能享受清洁出行的未来。我代表肯尼亚人民，感谢星海，感谢氢能联盟。”

埃塞俄比亚代表接着说：“我国有丰富的水电和地热资源，但缺乏将清洁电力转化为经济价值的能力。氢能给了我们机会——我们可以用多余的电能制氢，然后出口到欧洲和中东。这不仅仅是能源，这是发展的钥匙。”

印度代表则从技术角度提问：“林先生，星海的开源专利中，有一项关于‘高温质子交换膜’的技术。我们的工程师研究后认为，这项技术可以使电解槽效率再提升5%。我们想在这个基础上进行改进，然后开源给其他国家使用。这是否符合联盟的规则？”

“完全符合。”林澈肯定地回答，“联盟的技术共享平台是一个‘活’的生态系统。我们提供种子，希望它能生长出新的变种，然后这些变种再成为新的种子。这就是开源的真正意义——不是单向给予，是共同进化。”

讨论持续了两个小时。各国代表就标准统一、设备认证、安全监管、跨境氢能贸易等问题深入交换意见。一个前所未有的共识正在形成：氢能不仅是一种技术选择，更是实现全球能源公正转型的关键工具。

会议最后，联合国秘书长宣布：“鉴于星海科技及全球氢能生态联盟在推动包容性清洁能源转型中的卓越贡献，联合国环境规划署决定，授予星海科技‘全球气候行动先锋企业’称号——这是该称号首次授予中国企业。”

颁奖仪式简单而庄重。秘书长将一块透明的水晶奖牌递给林澈，奖牌内部用激光雕刻着地球图案和一行小字：“For a jt and staable energy future”（为了公正且可持续的能源未来）。

林澈接过奖牌，面对镜头说：“这份荣誉不属于星海，属于所有为氢能发展付出努力的人们——从德国实验室里的科学家，到内罗毕加氢站的操作员，再到每一位选择乘坐氢能公交的普通市民。”

“氢能不是发达国家的专利，也不是少数企业的生意。它是全人类应对气候变化、实现能源安全、促进共同发展的共同工具。星海愿意做一块铺路石，让更多国家、更多人，能够沿着这条绿色之路，走向繁荣、清洁、公平的未来。”

“因为最终，我们只有一个地球，我们也只有一个未来。那个未来，必须是绿色的，必须是共享的。”

颁奖仪式结束后，林澈被记者团团围住。

记者问：“林先生，星海投入如此巨大的资源做普惠计划，股东们能接受吗？这会不会影响公司利润？”

“恰恰相反。”林澈回答，“当我们帮助发展中国家建立氢能基础设施时，我们也在培育未来的市场。今天的受助国，明天可能就是我们的客户、合作伙伴甚至竞争对手。这种良性竞争，会让整个行业进步更快。至于股东——星海的长期投资者都明白，真正的商业智慧，不是榨取现有市场的最后一滴利润，而是创造新的市场。”

路透社记者问：“中美在清洁技术领域的竞争日益激烈。星海的开源策略，是否会让中国技术优势外流，削弱竞争力？”

“技术优势不是靠保密维持的，是靠持续创新维持的。”林澈微笑，“当我们开放500项专利时，实验室里已经有第501-600项在研发中。开放倒逼我们跑得更快。更重要的是，气候变化是人类共同挑战，没有哪个国家能单独解决。我们需要全球协作，哪怕这意味着要分享一些技术。”

《非洲商业日报》的记者问得最直接：“林先生，您真的相信氢能能让非洲实现跨越式发展吗？”

林澈思考了几秒，认真回答：“我不是空想家。我知道非洲面临很多挑战：基础设施薄弱、资金短缺、政治不稳定……但我也看到了机会：丰富的太阳能和风能资源、年轻的人口、强烈的发展意愿。氢能不是万能药，但它提供了一种可能——一种不重复污染老路、直接进入清洁能源时代的可能。能不能实现，取决于非洲人民自己，也取决于国际社会是否愿意提供真正的帮助，而不是施舍。星海想做的，是提供一种真诚的帮助。”

采访结束已是傍晚。林澈走出联合国总部大楼，纽约的夏风带着哈德逊河的水汽。

手机震动，是陈默从内罗毕发来的视频通话请求。

接通后，画面里出现陈默和一群非洲学生——他们正在星海援建的氢能培训中心上课。

“老林，看看这些学生。”陈默把镜头转向教室，二十多个年轻人正围着一个小型电解槽做实验，“他们来自肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达。今天刚刚学会怎么计算电解效率。有个学生问，能不能把设备带回家乡的村庄，用村里的光伏电制氢，然后给摩托车加氢——他们已经想到怎么落地应用了。”

林澈看着那些专注的面孔，笑了：“这就是我们要的未来——技术不是高高在上的玩具，而是普通人可以掌握、可以改变生活的工具。”

“还有，”陈默压低声音，“我刚得到消息，欧盟打算将星海的氢能普惠计划纳入‘欧盟-非洲绿色伙伴关系’框架，可能会提供配套资金和政策支持。美国能源部也在接触，想参与下一批设备的联合捐赠。”

“好事。”林澈点头，“气候变化需要全球合力。我们开门造车，欢迎所有人上车。”

挂断视频，林澈坐进等候的车里。司机问：“林董，回酒店还是？”

“去机场。”林澈看了看手表，“晚上十点的航班回北京。明天星海科技大学要开氢能学院的第一次院务会，我得参加。”

车子驶入曼哈顿的车流。林澈靠在椅背上，看着窗外纽约的夜景。

这座城市的灯火依然辉煌，但比起十九年前他第一次来美国时，已经多了许多变化：街道上的电动车比例超过一半，屋顶上随处可见太阳能板，一些公交车站的顶棚也集成了光伏发电。

改变正在发生，在全球每一个角落。

从曼哈顿的摩天大楼，到内罗毕的贫民窟；从德国的精密工厂，到肯尼亚的乡村学校。氢能这条绿色之路，正在连接起一个分裂的世界。

而星海，很幸运地成为了铺路者之一。

车子驶上通往肯尼迪机场的高速。林澈闭上眼睛，但脑海中依然浮现着那些画面：内罗毕公交车司机穆图的笑脸，联合国会场里发展中国家的代表们期待的眼神，实验室里非洲学生们专注的表情……

十九年前，当他重生时，想的只是个人命运的改变。

十九年后，他和星海所影响的，已经是千千万万人的命运，甚至是这个星球的命运。

这比重生本身，更像一个奇迹。

手机又震动了。这次是李娜发来的消息：“联合国颁奖的新闻已经全球刷屏。国内官媒评价‘中国企业从技术跟随者到全球公益引领者的跨越’。欧洲媒体说‘星海重新定义了企业的社会责任’。美股盘前，星海ADR涨了7%。”

林澈回复：“挺好。但告诉公关部，宣传要适度，重点还是要落在实际工作。普惠计划的第一批设备下个月就要到位，不能有任何质量或安全问题。”

“明白。另外，董事会让我问，明年普惠计划的预算要不要增加？现在申请加入的国家已经超过60个。”

“增加50%。钱从我的董事津贴和分红里出。”

“林董，这……”

“就这么定。”

放下手机，林澈望向车窗外。飞机在夜空中起降，红色的航行灯明明灭灭，如同这个时代闪烁的希望。

氢能之路还很长。

但至少，第一步已经迈出。

而且，迈得很稳。