第206章 商路便民 镇村互通新气象（1/2）

天色刚亮，闽中丘陵的晨雾还裹着淡淡的水汽，漫过三元村连片的稻田，沾湿了田埂边的青草，也给村口的老樟树笼上了一层轻薄的白纱。清晨的风带着泥土与稻禾的清香，吹进三元村百姓公社的院子里，院墙上刷着的“实干兴村、便民利民”八个红色大字，在晨光里格外醒目，公示栏上贴着村议事会的近期决议、社员工分公示和农产品收购价格，一字一句都关乎着村里家家户户的生计。

公社的食堂里飘出稀饭的米香和腌菜的咸香，灶台上的大铁锅冒着热气，负责食堂的社员大妈正忙着盛饭、端菜，木桌上摆着刚蒸好的红薯、自家腌制的萝卜干，还有一碟碟三元村特色的小菜，都是社员们无偿提供的食材，简单却满是烟火气。赵永锡和朱静雯刚收拾妥当，坐在食堂的木桌旁吃早饭，就听见院子里传来热闹的说话声，夹杂着社员们淳朴的笑语，不用抬头也知道，是公社社长带着社员代表等候在了门口。

等二人放下碗筷走出食堂，只见公社社长王顺发手里攥着一本皱巴巴的笔记本，脸上带着急切又期盼的神色，身后跟着五六位社员代表，个个都是村里的实干人：有守着几十亩茶园、种了一辈子茶的张老汉，有开了十几年小吃加工坊、做扁食烧麦远近闻名的李桂兰大妈，有养着土鸡土鸭、天天琢磨销路的王大勇，还有负责村里农机、天天跑村道的年轻社员陈强。众人身旁，还站着一位身着平延府交运集团藏青色工装的男子，身形挺拔，神情干练，胸前的工牌上印着“周运信 沙县片区负责人”，手里拿着一叠厚厚的线路规划图，一看就是为了乡村交通的事专程赶来的。

不等赵永锡开口，性子直爽的李桂兰大妈就上前一步，拉着他的手，把平日里憋在心里的难处一股脑说了出来：“赵副主任，朱议事长，我们这些社员，天天就盼着能有一条方便的路进城！咱们三元村到平南县百姓商业广场，看着也就十几公里路，可走起来太折腾了。以前我做的小吃半成品，想拉到县城去卖，要么靠儿子用三轮车颠颠簸簸运过去，路上耽搁大半天，半成品都快变味了；要么挤乡间的小巴，车厢里挤得满满当当，装小吃的箱子没地方放，挤坏了、压碎了是常事，一趟下来赚的那点辛苦钱，都不够赔损耗的。”

张老汉也跟着叹气，捋着花白的胡子说道：“我家的茶叶更是金贵，清明前的春茶，采摘下来就得赶紧送出去加工，可村里没有直达车，只能等路过的小巴，有时候等上一两个小时都不见车影，鲜叶放久了色泽、口感都差了，卖不上好价钱。我们这些种茶、种菜的社员，手里的好东西，就因为交通不方便，硬生生憋在村里，卖不出去，也卖不上价。”

年轻社员陈强接过话头，说起了出行的难处：“不光是卖农产品，我们社员日常进城办事、买农资、给老人看病、孩子上学，都不方便。乡间小巴班次少，收车早，下午四点过后就没车了，要是在县城多待一会儿，就得走路回村，十几公里的山路，走得腿都酸了。家里的老人想进城逛一逛百姓商业广场，看看新鲜东西，都因为没车，一年也去不了一两回，实在是憋屈。”

王大勇抱着胳膊，一脸无奈地补充：“我养的土鸡土鸭，都是散养的原生态货，城里人就爱吃这个，可我没法天天进城卖，只能等着县城的商贩上门收，商贩把价格压得极低，我们辛辛苦苦养出来的东西，利润全被中间商赚走了，要是能有直达县城的车，我自己拉到城里卖，一斤能多赚好几块钱，一家人的日子就能宽裕不少。”

赵永锡听得认真，目光逐一扫过眼前的社员们，看着他们脸上的期盼与焦灼，心里满是触动。他始终记得，基层工作的核心，就是解决百姓最实在、最迫切的需求，交通不便、产销不畅，看似是小事，却实实在在卡住了乡村发展的脖子，困住了社员增收的脚步。他转头看向身旁的周运信，眼神里带着询问，这位深耕沙县交通规划多年的负责人，立刻上前一步，将手里的线路规划图铺开在公社院子的石桌上，语气诚恳又笃定地汇报起来。

“赵副主任，朱议事长，各位社员代表，平延府交运集团早就把三元村及周边十几个乡村的公交覆盖工作，列入了今年的民生重点工程，前几个月我们已经组织工作人员，实地调研了三元村、际丰村、谷田村等村落的人口数量、出行频次、农产品运输需求、村道路况等各项数据，光是调研笔记就记了厚厚三大本。”周运信指着规划图上密密麻麻的标注，一一讲解，“三元村现有社员两百多户，周边际丰村、谷田村、西芹村等村落加起来，涉及出行人口近两千人，每日进城赶集、办事、运输农产品的需求极大，之前之所以没有立刻开通专线，是因为闽中丘陵地带村道弯道多、坡度大，普通公交车型难以适配，一直在等待雅关公交基地研发的山地小型公交批量投产。”

“如今雅关公交基地的山地公交已经正式投入使用，这款车型专门针对山区路况设计，车身小巧灵活，宽度仅一米八，能轻松穿过村道的窄弯，续航里程达到两百公里，充满一次电就能跑遍沙县所有乡村，车内设有十五个乘客座位，还专门预留了超大的行李载货空间，适配农产品、农具、小吃半成品等物资运输，完全符合三元村及周边村落的出行和运输需求，开通专线公交的所有条件，已经彻底成熟。”

朱静雯俯身看着规划图，频频点头，补充道：“周负责人说得没错，乡村要振兴，交通必先行。百姓出行便利了，产业才能真正活起来，三元村的沙县小吃、际丰村的茶叶毛竹、谷田村的生态畜禽，都是咱们闽中的好产品，可全都受制于交通，运不出去、卖不上价。公交专线一通，就相当于给乡村产业接上了流动的血脉，把乡村和县城、和市场紧紧连在一起，社员们的好东西，才能真正变成手里的真金白银。”

听着二人的话，在场的社员们都屏住了呼吸，眼睛紧紧盯着石桌上的规划图，脸上渐渐露出了期待的神色。周运信看着众人期盼的模样，当即挺直腰板，郑重拍板：“今天我就代表平延府交运集团宣布，集团即日起正式下设沙县公交集团，全权负责沙县全域乡村公交的规划、运营、维护和调度，我亲自牵头担任负责人，优先打通三元村与平南县百姓商业广场的交通脉络，开通5路城乡公交专线，绝不辜负各位社员的期盼！”

他拿起笔，在规划图上清晰标注出5路公交的全线走向：“5路公交起点站设在三元村百姓公社东侧的空地上，紧邻村口主干道，方便社员步行乘车；沿途依次停靠村议事会、际丰村路口、谷田村广场、西芹乡产业区、平延平南站规划点、县政务服务中心，最终直达终点站平南县百姓商业广场，全程共设十二个站点，覆盖三元村及周边所有核心村落、产业区、政务点和商业点，真正做到一站直达、全程便民。”

“票价方面，我们坚持惠民原则，全程统一票价两元，本村社员凭百姓公社社员证，还能享受半价优惠，老人、儿童、残疾人凭有效证件免费乘车，绝不增加百姓的出行负担。班次安排上，充分贴合社员的劳作和赶集习惯，早六点首发，晚八点末班车，早晚高峰时段（早六点至八点，晚五点至七点）每十五分钟一班，白天平峰时段每三十分钟一班，兼顾社员早出赶集、晚归务农、进城办事的所有需求。”

“车内设施也全部按照便民标准配置，除了常规的座椅，专门设置了老弱病残孕专座，安装了便民扶手、USB充电口、应急药箱，最关键的是，车厢后部预留了三米长的载货区域，加装了固定支架和防滑垫，专门用来放置社员的蔬菜筐、茶叶篓、小吃箱、畜禽笼，不管是运农产品，还是拉农具、带行李，都能稳稳当当，真正实现出行带货两不误，再也不用怕物资挤压、损坏。”

周运信的话音刚落，公社院子里瞬间爆发出热烈的欢呼声，社员们拍着手，脸上笑开了花，李桂兰大妈激动得抹了抹眼角的泪花，连连说道：“太好了！真是太好了！以后我们再也不用为进城发愁了，我的小吃半成品，天天都能新鲜送到县城，张大爷的茶叶，也能赶鲜卖个好价钱了！”张老汉捋着胡子，笑得合不拢嘴，王大勇更是当场盘算起来：“我明天就把土鸡装上车，坐着公交进城卖，再也不用看商贩的脸色了！”

周边路过的社员听到消息，也纷纷围了过来，一传十、十传百，短短半个时辰，三元村开通直达县城公交的好消息，就传遍了全村，甚至传到了隔壁的际丰村、谷田村，几个村的社员都纷纷赶来打听，个个都称赞这是实打实的便民好事、暖心工程。

赵永锡看着众人欣喜若狂的模样，心里的石头落了地，可他并没有停下思考，目光扫过公社东侧的闲置晒谷场，又望向村口蜿蜒的村道，一个更长远、更全面的想法在心中成型。他抬手示意大家安静，朗声说道：“各位社员，公交专线是打通了城乡的路，可我们还有一个问题没解决：周边十几个村的社员，想买衣物、农具、日用百货，要跑远路去县城；我们村里的茶叶、小吃、蔬菜、畜禽，也缺少一个集中展示、对外销售的固定场所，社员们只能零散摆摊，既不规范，也不方便。”

“如今5路公交专线即将开通，三元村地处闽中乡村核心地带，是周边十几个村落的中心节点，不如借着这个契机，在百姓公社东侧、5路公交起点站旁，建设一座三元村百姓社员商业广场！这座广场，由百姓公社主导建设，既服务本村及周边所有社员，也对非社员、县城游客全面开放，让城乡百姓在这里互通有无、买卖便利，把乡村的好产品卖出去，把城里的好商品引进来！”

这个提议一出，院子里瞬间安静下来，随即又爆发出更热烈的议论声，朱静雯眼睛一亮，立刻拍手赞同：“永锡同志这个想法太周全了！公交通了，人流就来了，商业广场建起来，就能把人流变成商机，交通和产业联动发展，才能真正盘活三元村及周边的经济，这是一举多得的好事！”公社社长王顺发也连连点头，只是脸上带着一丝顾虑：“赵副主任，想法是好，可广场建设的资金、场地、管理，都是问题啊，我们村集体的积蓄有限，怕撑不起来。”

赵永锡笑着摆了摆手，早已想好了解决方案：“资金方面，采取‘上级补贴一点、村集体出资一点、社员自愿众筹一点’的方式，府、县两级议事会的乡村振兴专项资金，会优先支持商业广场建设，村集体拿出部分收益，社员们自愿出资入股，年底按股分红，绝不强制摊派；场地就用公社东侧的闲置晒谷场，地势平坦开阔，不用占用农田，也不用拆迁民居，节省成本、建设快速；管理方面，由村议事会、人民监督协会、社员代表共同组成管理小组，所有收支全部公示，接受全体社员监督，公开透明、公平公正。”

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