第460章 没有路的路（2/2）

“砰！”

卡车横着撞在了一个土坡上，气垫漏气，趴窝了。

“失败了。”汪韬叹气，“这东西太滑了，没摩擦力。风一吹就跑偏，根本走不了直线。”

“而且没法刹车。遇到下坡，它能一直滑到天边去。”

这就像在冰面上开车，还是穿着溜冰鞋。

必须解决“抓地力”的问题。

“既然全悬浮控制不住……”林远盯着趴窝的卡车。

“那我们就半悬浮。”

“什么意思？”

“别让它全飘起来。”

林远捡起一根树枝，在地上画图。

“我们调节气压，让它只承担90%的重量。”

“剩下10%的重量，还是压在轮子上。”

“这样，轮子既能着地有抓地力，能转向，能刹车，又因为受力很小，压不坏路面，也不会陷进流沙里！”

“而且，因为大部分重量被气垫托着，避震弹簧会处于最松弛的状态，减震效果极好！”

“这就叫气垫辅助混合驱动。”

“但是，”汪韬指出，“这很难控制。气压稍微大一点，轮子就飘了；气压小一点，轮子就陷进去了。沙漠地形高低不平，必须实时调整。”

“那就用AI。”

林远指了指汪韬的电脑。

“给鼓风机装个变频器。”

“给车身装个水平传感器。”

“用你的算法，实时计算地形。”

“遇到坑，气压加大，把车托起来。”

“遇到平路，气压减小，让轮子抓地。”

“让这辆车，像一只聪明的螃蟹，根据地形调整自己的浮力！”

又改造了两天。

这一次，卡车上装满了传感器和控制芯片。

“启动混合模式。”

鼓风机启动，声音比上次小了很多。

车身微微抬起，但轮胎依然压在地面上，只是轮胎瘪下去的程度变小了。

司机一踩油门。

卡车轻快地冲了出去。

虽然载重几十吨，但在松软的沙地上，它跑得像一只轻盈的羚羊。

遇到大石头，气垫自动充气，车身抬高，轻轻滑过，没有颠簸。

遇到流沙，气垫托住车身，轮子没有陷进去，依然能提供动力。

遇到横风，AI自动调整左右气囊的压力，死死抵住风力，走得笔直。

驾驶室里，放着一杯水。

车速开到60公里。

水面，纹丝不动。

“稳！太稳了！”司机在对讲机里大喊，“这哪是开车，这是开船啊！”

老马看着那辆在荒原上飞驰的气垫怪兽，眼泪都快流下来了。

“路通了终于通了！”

一周后。

一支由二十辆改装过的“气垫卡车”组成的运输队，浩浩荡荡地驶入了戈壁滩。

它们扬起漫天的黄沙，像一支在陆地上航行的舰队。

车上装的，是价值连城的光刻机镜头、激光器、还有精密的电子显微镜。

没有修路，没有架桥。

它们就这么硬生生地，在没有路的地方，走出了一条路。

当第一台光刻机完好无损地运进地下工厂时。

林远站在门口，拍了拍车身上厚厚的灰尘。

“谁说没有路就不能走？”

“只要思想不滑坡，办法总比困难多。”

设备进场了。

安装，调试，点亮。

地下工厂的灯光亮起，像地下的星星。

“老板，”顾盼跑过来，一脸兴奋。

“好消息。”

“因为我们这种气垫运输太好用了，不仅运设备，还能运矿石。”

“附近的几个矿场老板，都跑来找我们。”

“他们想租我们的车队，帮他们运矿。”

“他们说，这车不压路，不陷车，运费比修路便宜多了！”

林远笑了。

“租！”

“成立一个沙漠物流公司。”

“不仅运矿，以后还要运快递，运蔬菜。”

“我要让这片荒凉的戈壁滩，变成车水马龙的通途。”

然而就在这时。

一个不速之客，出现在了工厂门口。

那是一个穿着防沙服的外国人，手里拿着相机，对着那些气垫卡车拍个不停。

被保安抓住后，从他包里搜出了一张名片。

《纽约时报》驻华记者。

“放了他。”林远看了一眼名片。

“让他拍。”

“让他告诉全世界，告诉那些想封锁我们的人。”

“中国人的路，是堵不死的。”

“哪怕是在绝望的沙漠里，我们也能造出船来。”

但是林远心里清楚，设备进来了只是第一步。

真正的考验是人。

这几千名工程师和工人，要在地下生活、工作。

虽然有了生态穹顶，有了电影院。

但“吃”是个大问题。

天天吃罐头、吃泡面，铁人也受不了。

“顾盼，”林远看向那个巨大的人工湖。

“咱们的生态循环，还缺一环。”

“什么？”

“农业。”

“我要在这地下，在这戈壁滩上。种出最新鲜的蔬菜。还要养最肥的鱼，让大家在沙漠里吃上火锅！”