第1140章 多哈续约卡航，四年3．6亿美金代言！（2/2）

至于之前提到的别墅、油田，付林并没太放在心上——多哈这天气，也就冬天能小住一阵，别的时候实在不适合久待。

车子行驶在多哈街头，这座城市早已不是2006年那个刚起步扩张的小城。

新多哈国际机场一期已经投用，航站楼宽敞明亮，玻璃穹顶在阳光下像深海里的贝壳，每一条通道、每一块指示牌，都在无声告诉所有人：这里正在变成真正的国际大都市。

撑起这座城市航空梦的，就是一路狂飙的卡塔尔航空。

从2007年正式签约，付林当这家航司的全球代言人，一晃已经三年多。

这三年里，卡塔尔航空从一家区域性航司，直接冲到全球顶级行列：航线覆盖六大洲，接近100个目的地，年旅客量直逼2000万，年收入突破百亿美元。

机队从80多架涨到近150架，波音777、空客A380的订单排到好几年后，北美、欧洲、亚洲、非洲、南美全线开花，多哈也成了连接东西方最忙、最高端的航空枢纽之一。

因为付林的巨大影响力，华夏更是卡塔尔航空最重要的战略市场。

那会儿卡航已经开通京都、沪市、粤州、港岛四个城市，在京都设有办事处。

到2010年3月底，四条航线全用旗舰波音777执飞，京都、沪市更是每天一班，华夏航线客座率常年稳定在90%以上。

从2007年开始，卡航就专门上线汉文官网、加汉文标识、多招华夏籍空乘、航班上直接配中餐，一步步把服务做到最贴合华夏旅客。

今年3月，卡航更是主动表达和国航合作的意向，只等国内有关部门批复，就准备往二三线城市继续拓展。

这三年多，付林的身份也在一路升级。

他是田径场上的王者，是国际大赛的常胜将军，更是卡塔尔航空面向东方、面向全世界最有辨识度的一张脸。

机场大屏、杂志封面、航班安全视频、全球航线发布会……到处都是他的身影。

沉稳、内敛、又自带顶级运动员的力量感，他的形象，早就和卡塔尔航空高端、精准、速度、靠谱、国际化的牌子绑在了一起。

也正因如此，钻石联赛多哈站刚一结束，卡航高层第一时间就找了过来——

续约，是水到渠成，更是势在必行。

签约地点还是卡航总部，可气场和三年前完全不一样。

大楼更现代、更气派，会议室窗外就是波斯湾的波光，停机坪上时不时有崭新的宽体客机滑过。

08年上任的CEO阿克巴尔·阿尔·贝克亲自出来迎接，两人没什么客套话，合作这么多次，一个眼神就够了。

“付先生，过去这几年，是卡塔尔航空最重要、也最幸运的几年，”阿尔·贝克说得很实在，“因为我们有你这位最合适的代言人。是你让全世界看到，我们不只是一家中东的航空公司，我们是连接东方和西方、连接整个世界的桥梁。”

付林轻轻点头，眼神平静却很有分量。

他亲眼看着这家航司从小做大，在金融危机里还敢逆势扩张，一条一条开通洲际航线，也看着多哈从一个普通中转点，变成如今星光闪闪的国际都市。

对他来说，卡塔尔航空早就不只是一个合作品牌，更像是一路并肩走过来的老伙伴。

“我也很荣幸，能陪着卡塔尔航空走到今天。”付林语气很稳，“今天续约，对我不是简单续个约，而是一段新合作的开始。”

签约仪式简单又隆重。

笔尖落下，新合同正式生效：付林继续担任卡塔尔航空全球代言人，每年代言费高达9000万美元，一签就是四年，合约总价值高达3.6亿美元，还额外加上伦敦奥运会夺冠后的奖金递增条款，双方正式开启新一轮深度合作。

续约一完，团队立刻投入新一轮全球广告的拍摄。

2010年正是卡塔尔航空品牌全面升级的关键节点，广告既要拍出高端、舒适、科技感，更要突出“连接世界”的大格局。

而付林，往那一站就是最佳人选。

拍摄地点选在多哈最有未来感的几个地方：新机场航站楼、停在停机坪的波音777-300ER、波斯湾海岸线、现代化城市天际线……

镜头里，付林穿着简约有质感的衣服，有时走在空旷大气的航站楼里，有时站在飞机旁望向远方，有时坐在商务舱里安静翻看文件，每一个动作、每一个眼神，都自带一种淡定又压得住场的精英范儿。

导演在旁边忍不住感叹：“付先生根本不用演，他站在那儿，就是全球精英本人。”

这一年，广告主题也正式升级——

“Brgg the world closer. 让世界更近。”

这句口号，既对应卡塔尔航空飞遍全球的航线网，也暗合付林一直以来的样子：跨越大洲、打破极限，用自己的影响力，把东方和西方、体育和商业、梦想和现实，一点点拉得更近。

拍摄间隙，不少工作人员认出刚在赛场上跑出9秒60的付林，都围过来想合影。

从田径赛场到国际品牌代言，他这种能收能放、沉稳低调又实力拉满的气质，不管在哪都特别招人喜欢。

工作人员拍完照、聊了几句，又各自回到岗位继续忙拍摄。