第956章 新车交付（2/2）

“不是……”周岩有点意外的看着自家妹子，“你一个做媒体的，不会也被瓦罐车的宣传视频给忽悠了吧？”

“小李总，”一旁许崇晟乐呵呵地打趣道，“我记得你以前开的是我们周总那辆R8吧，换了Et-1，还凑合，新能源。要是换成瓦罐，那可就是妥妥的消费降级了，影响公司形象呀……”

“那就把蓓蓓的辉腾给换了……”李金玲眼珠子骨碌乱转，“她离学校近，充一次电，能撑一个星期……”

“你自己看着办吧，怎么好怎么来，”周岩回头看了看褚新洋，“老褚，再给加一辆瓦罐，挂我账上。”

“谢周总关照！”褚新洋乐了。

还没离开办公室，李金玲就开始打电话冯蓓来工业园试车。

“周总，小涵道比涡扇，设计进度怎么样了？”许崇晟工作的重心，自然还是航空，“航空公司那边，已经完成框架的理论计算了。”

“结构设计已经完成了，回头我把资料提交到公司服务器，”周岩盯着许崇晟道，“按照常规流程做模拟测试，需要有测试报告，我还打算拿这台机器写论文呢！”

“现在就准备副教授的职称材料了？”许崇晟有点意外，“学校打算把你推出来，立标杆？”

“估计是有这么个意思，”周岩微微一笑，叹了口气，“变循环发动机，能改大涵道比涡扇的小涵道比涡扇核心机，再凑点业绩，争取四十混上院士。”

“这个可以有！”许崇晟愣了一下，点了点头，“咱们青岩航空这两年的项目比较多，咱们公司不先推个院士出来，估计航空系统里的工程技术人员，都得怀疑航空系统的院士有内幕呢……”

“本就是……”周岩笑了笑，“我导师刘一鸣打算退居二线了，学校要是不推一个上去，估计航空这些专业，就有点群龙无首了……”

“那个……”许崇晟不知道想起了什么，脸上突然浮现出诡异的笑容，“要是小涵道比涡扇发动机进展顺利，咱们完全有能力在接收ARJ-21之前，开发一款公务机。

不是我贬低商飞，ARJ-21的机身，着实有点太粗壮了，而且按目前的经济发展形式，未来相同推力的公务机，市场前景可能要比支线客机好很多……”

还真是。

周岩默默地给许崇晟点了个赞。

虽然ARJ-21顶着国产大飞机的美名，可未来十年的订货量也只有两百架，还不如巴航工业同等推力的公务机的订货数量多。

一旁许崇晟见周岩有点意动，笑着道：“要不然咱们跟商飞合作，开发公务机？”

“西飞，”周岩想了想，“目前西飞正在搞新舟60，未必没有想更进一步的打算，更关键的是，西飞为了搞新舟60，专门引进了一套AR-25体系，这玩意儿，是跟国际接轨的……”

“也是……”许崇晟的眼睛亮了，“回头我找我同学透透口风。如果他们不想干，咱们可以把团队挖过来……”

“无论是合资，还是挖团队问题都不大，”周岩笑笑，“ARJ-21凭借大飞机的名头，挤占了不少支线客机的生存空间，虽然新舟60无论是安全系数还是经济性都不比ARJ-21差，可涡桨到底没有涡扇好听……”

未来，新舟60的逐渐退市，跟ARJ-21有相当一部分关系，虽然涡桨噪音大是不争的事实。

可涡桨发动机，无论是燃油经济性，还是安全系数，都要比涡扇发动机好很；而且，国内的涡桨技术成熟，而中大涵道比涡扇，相当长的一段时间里，只能进口……