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为什么要养戏班，话说作为物质文明和精神文明一起抓的四有新人，这当然是要两手一起抓两手都要硬的。

等金霸天回到北平再次保证了南洋军工会在五到六天内提供一艘中山级战列舰，第二天的报纸风向才为之一变，当然南京政府不会说不卖舰而是说中央海军将会在和平时期保持两艘中山级战列舰编队的规模以应对各种突发问题。

这在海军和百姓看来自然是民意受到尊重，政府妥协，但实际上也是政府给海军定下了规模。第一艘中山级战列舰到位的时候，十几年不买新舰的海军官兵上船后在甲板上打滚的都有。到第二艘中山级战列舰就位直接造成了小鬼子不战而降，军心民心达到一个巅峰。

可是知道知足常乐的人还是很少，南京方面认为这舰船是国家举债买回来的现在还在分期付款中，自然就有权在战后出售。可是消息泄露了一点又遭到大规模的反对浪潮，校长的反应自然是不当家不知柴米贵。

什么事情不是想就有的，校长当然也想战列舰和航母要多少有多少金霸天躺枪，海军官兵是可以培养可是钱又不会从天上掉下来。为了限制处于扩张期的海军不断发出自己的声音，校长不得不用委婉地方式限制了海军的规模。

六天后，青岛。

作为第三次交易，这次包含了两国三方交易，金霸天也作为北方局的随员之一到达了现场。话说金霸天除了图册上也是第一次见到中山级战列舰。

第一艘服役的中山号战列舰人员，带着个人物品全部转移到新的中山号，而汉斯人则忙着将写着“中山号”三个字的油漆涂掉，改为“俾斯麦”号。这本来是用作第一艘汉斯家新式战列舰的名字因为在图纸上已经落后被挪到了这里，毕竟铁血首相的名字也配得起这个超级战列舰。

这次上船的是汉斯家准备回国的一批参谋顾问人员三百多人只能简单的控制舰船回家而无法发挥出全部战斗力，同时上船的还有去汉斯家的留学生，海军五十人，陆军一百五十人，各科学生五百人。这七百留学生将在数月的航行中学习德语以及简单的礼仪。

汉斯家临时任命的舰队指挥官登上俾斯麦号后说道：“虽然不是第一次见到，但我还是要说她真的很漂亮。一亿六千万马克折合八千万现大洋非常符合她的身价。哪怕是做为她的临时指挥官也是我的荣幸，这会记录在我的日记中成为我一生最荣耀的一刻。”

作为舰长的陈绍宽虽然换了全新的舰船，但还有点不舍自己曾经生活战斗过的地方，最后下船时礼节性的拥抱了一下俾斯麦号的临时指挥官：“两国友谊地久天长。”

“友谊地久天长。”

这次八千万现洋的舰船交易，汉斯家是用四分之一的现金和四分之三的货物完成的，也就是金霸天要继续等分期付款。金霸天这次来，除了观礼还带来了一份调查问卷，就是作为售后服务人员，象征性的问一下这艘船还有什么需要改进的地方没有。

实际上，金霸天的船坞里空间是有限的十万吨。如果没有买家，造完十万吨的舰船流水线就会因为库满而自动停产，这当然是任何一个生意人都不想见到的场面，工厂产品积压流水线停工这意味着源源不断的小钱钱要断掉了有没有。

可是海军官兵并没有解决金霸天的问题，除了说好之外的，例如添加撞角您以为还是中世纪的海战吗定远号躺枪，等都是些无聊的建议。

看着舰船以及一份份无聊的建议单，金霸天心想：莫非真的要玩军改民，那上海造船厂可就要关张了，自己可不是来打击民族工业的。至于爆渔船，想都不要想，近海渔业还是保护一下的好。

一个赶牛的老农向远处舰船离开的方向眺望，自言自语的说道：“乖乖，这一条船得用多少钢铁啊。”

这倒是提醒了一旁的金霸天：对呀，咱可以直接卖材料啊。现在不比自己回来那年代，一个大型钢厂年产量动不动几千万上亿吨。全国也就年产几万吨钢几十万吨铁的样子，把船拆了应该是个好主意，船上有各种柴油机组，发电机组和轮机组甚至磁石电话电话线以及电报机。这些应该都是很抢手的热门货，一万吨标准排水量的船上还能拆下几千吨钢板来。一年拆掉十艘八艘就等于全国钢产量翻了一番，要是再狠点卖一卖精炼厂富余的钢锭，看来销路还是有的，只是自己思想僵化了。

打开系统，金霸天随手取消了一条正在生产中山级战列舰外的所有流水线，改为生产另类的战舰。这种新设计的万吨级战舰钢板厚度只有薄薄的两毫米，这点厚度甚至不能抵挡箭鱼的穿刺，舰桥只是一个两米高长方形的双层铁板箱。内部除了加载最多数量的柴油机，发电机和蒸汽轮机外，都有复数的磁石电话和无线电电台。

十天后，天津塘沽地区一家新开张的利民拆船厂迎来了第一个客户，一艘特制的万吨级轮船驶入利民拆船厂的简陋船坞，这艘船没有在半路沉没的原因那就是因为没有出远海和内部三层的隔舱。

第一卷军火商人的盛宴第七十四章戏班入手

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仿真机器人乘坐小火轮离开时，几百个利民拆船厂新雇佣的工人也开始他们的工作。这些人以前都是在船上做过或在船厂做过的，虽然不是那么符合拆船厂的要求可是这是金霸天能雇用到的最好的工人了。

按照学了几天时间的步骤，第一步先抽干里面的柴油装桶贫油大国伤不起啊，趁这个时间要把里面的所有电话电台电话线电线都拆走装箱。

第二步是拆掉简易的舰桥和烟筒，这个时代造船还是用铆接的技术，因为某人设计时用了最少的和最不结实的铆钉，这一块也不难办理。

第三步拆掉那并不结实的双层甲板后，就要上人力龙门吊了。将里面各种机组一一吊出来，还有就是各种管材也要拆掉这可是好东西。第四步拆船体，拆龙骨。

因为没什么经验，大家也都是摸索着来，第一条船五百多名工人轮番上阵拆了六天。不过话说回来，万吨级的船只用六天就拆完了也是很快的速度了。这也得益于金霸天设计时的大量偷工减料，像中山号那样的舰船要拆掉的话，没半年不要想。

第一条船拆完后，第二条特质万