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一点,而这个小泽有三明显没经历过什么大场面,这时候来到台上已经很是无所适从了,金小强怎么说,他居然也就怎么做了。
他并不知道,这时候丰田公司的一些高级负责人已经被那个刚刚溜走的安倍晋二给叫了过来,这时候就站在台下,等着看他出丑呢。
这安倍晋二也是够坏,小泽有三是8at项目的负责人,这一点他早就已经不爽了,这个项目要是研发成功,小泽就肯定还会骑在他的头上,而且这一年多的合作,他是早就忍够了这家伙的臭脾气,这次他就是故意要陷害这个小泽的,他就是利用他说话不过大脑的坏脾气,来玩他,现在他的目的是达到了。
而台下的丰田和爱信几个高层负责人看到小泽这个八嘎,居然真的上了台和华阳动力打对台,都是恨得牙直痒痒,这个八嘎,怎么搞得,只不过是让他来刺探情报,他怎么去和华阳动力硬撼去了,要是赢了还好说,可是要是输了的话,这不是把公司一下子就推到了风口浪尖吗
谁都知道那金小强在汽车设计界有着鬼才自称,谁也不知道他所设计的8at是不是比丰田的更出色,如果人家真的不是抄袭丰田的8at变速器的设计,真的是自己设计出来的,而且还比丰田的8at变速器出色的话,那么丰田花了大价钱研发的8at变速器,不就成了一个笑话了吗
而且他刚刚的话,还有他的所作所为,难道他不知道这是在给丰田公司抹黑吗
这个八嘎小泽,怎么就这么冲动,还真的上了台呢难道这家伙脑子里装的都是大便不成
丰田和爱信的高层,这时候对这个成事不足败事有余的小泽有三恨得是咬牙切齿,可是他们在台下再着急,却也于事无补,毕竟这家伙这时候已经是站到台上去了,他们也不可能上台去把他给抢下来。
“好吧他的工作证没错,确实是丰田变速器研发部门的小泽有三没错,大家可都看清楚了。”
金小强故意拿着小泽有三的工作证,给台下的记者们拍照,台下的记者们都一个个跃跃欲试,恨不得让他们的比斗马上开始,那还顾得上这个。
“好吧小泽有三先生,伱说伱们丰田和爱信从去年就开始一起联合开发8at自动变速器项目,请说说伱们的设计理念,思路,以及到目前为止取得的成果。然后我在说说我们华阳动力的设计理念,思路,以及到目前为止的成果,让台下的记者们评论一下,我们华阳动力到底是不是抄袭了伱们丰田的设计。”
在台上金小强继续给小泽有三挖坑,而小泽有三这时候也有点回过神了,可是已经到了这一步,他是没有退路了,他知道如果自己先说,那就肯定会陷入被动,可是如果自己不说,那就意味着自己刚刚是无理取闹。
这样一来不但会给自己丢脸,还会给丰田,给曰本这个国度抹黑,这样一来,他就只能按照金小强写好的剧本来演下去。
说就说,反正自己也没什么好隐瞒的,在美国自己在那个研发小组里可是扎扎实实的工作了一年多,所有的项目自己都有参与,那个8at可是倾注了自己无数的心血,难道伱们还能证明我是说假话不成
小泽有三是牙一咬,心一横,反正也是没有退路了,索性就开始说了起来。
“大家都知道,目前世界汽车业界内,关于自动变速器的未来方向,一般是分成两个流派的,一个流派是倾向于双离合变速器,大家认为这种变速器,换挡速度更快,更平和,而且更省油,但是这种变速器也有着相当重要的缺陷,那就是他会因为冷却不够,而导致变速箱内部油温过高,导致变速器停摆的问题。而另外一种流派则倾向于液压自动变速器,这种变速器的一直缺点,就是换挡顿挫感强,换挡速度慢,而且更费油。但是液压自动变速器比起双离合来,最大的优势,就是他的稳定。而且随着科技的发展,我们丰田就产生了制造一种更多档位的液压自动变速器,让他能够保证更高的换挡速度,降低换挡时候的顿挫感,从而提高驾驶的感受的高档变速器,这也就是我们设计8at自动变速器的初衷。。。”
“也就是说,伱们设计的8at自动变速器,最主要的初衷,就是能够达到和双离合变速器一样的换挡平顺性,以及更快的换挡响应速度喽”
金小强又故意问道。。。
第七百零七章泄密
第七百零七章泄密
“没错”
小泽有三很肯定的回答道,其实他还想说,我们还想让这款8at变速器,能够拥有和双离合变速器一样的节油特性,可是这话他没敢说。
因为从目前他们试制成功的8at变速器的路试结果上来看,他们的8at变速器,并不比双离合变速器更省油,只不过在换挡响应速度,还有换挡的平顺性上达到了和双离合变速器相当的程度。
这样一来他们的8at变速器,也就有了和双离合变速器大概齐的有点,但是却没有双离合变速器那种容易面对箱内油温过高,而导致的停摆问题,也就是在工作中表现会更稳定,这样一来他并不节油的特性,也就可以忽略不计了。
“那么也就是说,伱们的这台8at变速器,在节油性能的表现上,并不是特别的出色喽”
金小强很敏锐的抓到了小泽有三话里面的漏洞,事实上他也知道上辈子丰田的8at变速器,虽然是开了个好头,但是却赶了个晚场的最主要原因,那就是他们的8at变速器,在节油性能上,和采埃孚的8at变速器比起来,确实是不算太省油。
“不,我们的8at变速器,在节油性能上表现还是不错的,尤其是在中低档位的时候,他的油耗表现非常好。”
小泽有三当然要回击金小强的问题,总之就是不能露怯,可是他后半截的话却不敢说,那就是事实上他们的8at变速器,在高档位的时候,油耗的表现并不好,完全会把在中低档位的时候所剩下的油,在消耗回来,但是这话他绝对不能说。
而站在展台另外一边的金小强,倒也不急着拆穿他。他在等时机,等到自己介绍自己的8at变速器的时候,在一举击溃这个小泽有三。
“那好,伱接着说。”
金小强的嘴角挂上了很诡异的微笑。然后示意小泽有三继续展示他们所设计的8at变速器。
“我们的新一代8at变速器的代号是aa80e,这款变速器由于采用了更小的部件,结构更精简的液力循环装置,使得这款aa80e的整体大小与老一代雷克萨斯s430采用的a761e六速自动变速器相同。但是新的铝合金材料比老型号的变速器轻了10,而强度更提高了30,而可以支持的最大扭矩也提升了22。因此在多了两个档位后,整个变速器也只有95公斤的重量,增重约10。但是多了超过30的档位,这样一比较的话,虽然在重量上和之前的变速箱没什么区别,但是却绝对划得来。”
小泽有三毕竟骨子里还是个技术控,再加上在过去的一年多,他一直是一心扑到了这个8at变速器的研发上面,所以在解说这些技术上的问题的时候,很快就说到了兴起之处。越说越是兴奋,反而是放开了手脚,开始像献宝似地展示了起来。
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