第422章 59号来背负（2/2）
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「哈哈，最近看起来挺忙的啊。」吴轼笑道。
勒克莱尔看到两人拥抱在一起，也是乐呵呵的笑道：「哇噢~真是亲密~」
「哈哈，亚历山德拉还没过来吗？」
吴轼也没什么不好意思的，松开露易丝转头问道。
「今天她去参观了一场时装秀，明天过来。」勒克莱尔说道。
乐扣和亚历山德拉的恋情公开是追溯到2023年初的时候。
不过作为朋友，吴轼是知道两人在一起的时间要更早些，在2022年就有了苗头。
几人又闲聊了两句，露易丝就揽著吴轼的胳膊从回到了房间里。
因为明天要比赛，吴轼保持了克制。
而在吴轼抱著露易丝美美休息的时候，维斯塔潘在模拟器上参加虚拟比赛的练习赛.
次日，大奖赛前的流程非常盛大。
纪念塞纳的活动仍然在继续。
维特尔驾驶著1993年的迈凯伦—福特MP48这辆塞纳最喜欢的赛车在赛道上飞驰。
V8引擎的澎湃响声听一下就足以令耳朵怀孕，不少老车迷那是热泪盈眶！
这才是能真正响彻整条赛道的机械神音！
而当旧时代的轰鸣声过去，大奖赛也要开始了。
今天伊莫拉的气温24℃，非常适宜。
赛场上挤满了铁佛寺，他们早早就拉起了红烟。
露易丝也穿著法拉利的队服站在库房里观赛，不知道的人还以为是位女工程师呢。
不过作为法拉利员工中的小萌新，露易丝站得离埃尔坎老远。
这也正常，没人总喜欢和有这种阴沉气压感的老板站在一起。
于是埃尔坎继续一个人站在法拉利最内侧的地方观赛。
等到一切准备就绪，赛道也正式开放。
二十位车手驶入赛道。
赛前最后的流程结束后，时间来到三点钟，暖胎圈开始。
各支车队的起步轮胎也被众人看在了眼里。
大部分车队都按照倍耐力的推荐使用了黄胎（C4）起步。
而佩雷兹、周冠宇使用了硬胎，看样子是准备搞持久战，等待安全车进站换胎了。
加斯利和阿隆索则使用红胎起步。
不过阿隆索将从维修区出发，因为之前他的机械师调整了AMR24的配置。
露易丝戴著印有法拉利标志的耳机看著转播屏幕。
随著第一盏红灯亮起，她的呼吸也随之一顿，顿时眨了几下眼睛，睫毛微颤。
哪怕先前经常看吴轼的比赛，可每次发车的时候她还是忍不住紧张。
特别是看著吴轼的T架视角，她手就慢慢握紧，仿佛是她自己在准备起跑一样。
一盏又一盏红灯亮起，随后又忽然间熄灭！
露易丝还没反应过来的时候就从吴轼T架视角中看到赛车往前耸动了一下。
随即引擎声大振，赛车不断提速。
露易丝看到吴轼起步的瞬间有靠近维斯塔潘的趋势后，心脏怦怦直跳。
难道要起步超车吗？！
但维斯塔潘立即右切挡住了吴轼，随即就在后段的加速中取得了更多的优势。
进入2号弯时，前排两人互不干扰。
倒是第四名的勒克莱尔在追击第三的诺里斯，但缺乏进攻空间。
后排车手们也相对稳定，很快拉成了一条直线。
起步和第一圈堪称平淡。
第二圈DRS启动后，吴轼在维斯塔潘的DRS区里，而诺里斯也在吴轼的DRS区里。
维斯塔潘竟然直接开起了DRS小火车。
而从第四名开始，勒克莱尔也开起了小火车，身后带著拉塞尔和皮亚斯特里。
不过仅仅两圈后，皮亚依靠迈凯伦的超强性能完成了对拉塞尔的超越。
最前部的三辆车，维斯塔潘也在试著慢慢将吴轼甩出了DRS区。
不过吴轼追得很紧，直到第8圈才被甩开到1.2秒。
他身后的诺里斯此时也被甩出了DRS区。
前方三人开始自己跑自己的。
同时也是这圈，阿尔本、加斯利、博塔斯进站换胎。
结果加斯利因为右前轮没上紧，不得不在第9圈重新回来更换轮胎。
比赛进入了对于观众来说十分无聊的阶段。
车手们一圈又一圈巡航，积分区里没有任何车手在前方车手的DRS区里，因此也没有了争夺。
不过这也是伊莫拉赛道跑起来的常态，无尽的巡航。
露易丝看久了转播画面也没什么看头，就只盯著吴轼的T架视角和各种遥测数据图。
她也是老F1车迷了，自然看得懂这些东西。
或者说，观看画面，是无法体会到F1比赛时的明争暗斗和多方角力。
第20圈，维斯塔潘保持了领先。
吴轼（+3.9s）
诺里斯（+6s）
勒克莱尔（+7.8s）
皮亚斯特里（+12.4s）
三大车队五人的秒差都不算大，维斯塔潘也无法再像去年那样拉开其余人一个进站窗□。
不过此时几人的圈速仍然不受后面陆续进站换胎的车手威胁，所以没有人有动静。
但是红牛知道，不管是吴轼，还是诺里斯，此时应该都是盯著维斯塔潘的领先位置的0
维斯塔潘肯定不可能先进，那是有可能吃亏的。
所以他只能后进，而为了防止被u，后进也必须进得快！
可到底是锚定吴轼，还是锚定诺里斯呢？
这个问题还有时间继续思考。
但第22圈，诺里斯忽然进站，这立即就引发了前排车手的连锁反应。
法拉利没有任何犹豫，给吴轼发出了进站指令。
露易丝看著诺里斯进站，然后看到迈凯伦车组给换上了硬胎。
换胎耗时2.4秒。
下一圈，吴轼进来，露易丝更是紧紧望著作业区。
嗤呀的风炮声她隐隐约约听到，没有任何卡顿。
只不过她回头看向屏幕，发现统计的换胎耗时是2.7秒。
0.3秒...
不算危险。
吴轼出来后，刚刚好卡在诺里斯的前面。
两人在看似要在2号弯前争斗一番，实际上没有发生任何事情。
随著吴轼和诺里斯相继进站，前方的维斯塔潘也没有再等，第24圈尾进站。
接下来的两圈，勒克莱尔、汉密尔顿相继进站。
当前排车手完成了整整一轮进站，位置重新标定。
维斯塔潘领先。
随后是吴轼、诺里斯、勒克莱尔、皮亚、佩雷兹。
佩雷兹通过个人奋斗，终于是从积分区外追赶了进来。
不过佩雷兹的位置并不稳固，第31圈就被拉塞尔超过了，然后还一直在被后面的汉密尔顿进攻。
而在佩雷兹被超越前，第33圈，维斯塔潘和吴轼双双被黑白棋警告。
原因也很简单，两人都在不断跨越白线，赛会看不下去了。
因为这些小动作，此时吴轼对诺里斯的领先优势已经扩大到了3秒钟。
不过可惜不能再越线了，不然就是5秒罚时。
在吴轼不断带开诺里斯的时候，勒克莱尔还在追近诺里斯，已经接近到他身后一点几秒。
持续不断的压力让诺里斯不得不保持稳定，不然有倾覆之危！
第37圈，汉密尔顿超过因为轮胎异常挣扎的佩雷兹。
这时候，维斯塔潘也要开始准备套慢车了。
第42圈，勒克莱尔逼近诺里斯身后1秒。
而前方的吴轼已经过掉了马格努森和周冠宇。
两圈后，诺里斯和勒克莱尔也完成了套慢车。
就在比赛还要继续这样无聊下去的时候，红牛的TR响了起来。
维斯塔潘开始抱怨他的轮胎不太行，没法继续扩大和吴轼的差距了。
此时两人的秒差在4.5秒。
法拉利随即通知了吴轼这个情况。
吴轼在TR里告诉乔纳森：「我们有自己的节奏！」
瓦塞尔却接过了TR，说道：「我们需要你加快节奏，我们相信你吴轼！这是个绝佳的机会！」
吴轼听到后没有任何回复，不用想也知道，这特么是埃尔坎那个外行在指导内行。
维斯塔潘说两句话你就信？
那特么你要被红牛骗到姥姥家去了！
他继续按照自己的节奏跑，如果维斯塔潘的轮胎真的不行了，那么在这个节奏下，他也能够缩短和维斯塔潘的差距。
第47圈，吴轼在车队给到的高压下不为所动。
反倒是勒克莱尔，在追近到诺里斯1秒区后，忽然失误在14—15号弯冲入草坪！
这一进一出，损失了两秒钟。
底盘似乎也有轻微影响，勒克莱尔大概率失去了进攻诺里斯的机会。
仅仅一圈之后，乔纳森在TR里说道：「吴轼，你现在和Ma的差距是4.1、4.1。」
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