第469章 棕熊重型坦克（1/2）

陆绍远听完李卫国的介绍点了点头。

随后爬上车体——很轻松，高度只有两米四，他透过敞开的舱盖看向内部。驾驶舱紧凑但布局合理，仪表盘是全新的荧光指针式，座椅可以调节，甚至还有一个小型的通风扇。

“乘员几人？”

“五人。车长、炮手、装填手、驾驶员，机电员。”李为国也爬上来，“空间比灰熊局促些，但长途行军不会太难受。关键是——”

他拍了拍驾驶员的座位：“两台轻量化V8发动机，每台240马力，总功率480马力。推重比达到每吨26马力，公路极速能达到每小时58公里，越野也能跑25公里以上，而且两台发动机独立工作，坏了一台还能靠另一台撤离战场。”

陆绍远眼睛一亮：“双动力系统？协调控制问题解决了？”

“花了大半年。”李为国露出自豪的笑容，“我们成立了一个专门的传动系统攻关组，最后搞出了一套机械-液压联合控制系统。驾驶员用一个操纵杆就能控制两台发动机的功率分配，转弯时自动调整两侧履带转速，操作起来比单发动机还简单。”

他跳下车，走到坦克后方：“悬挂系统是全新的独立扭杆式，每侧五个负重轮，每个负重轮都能独立运动。我们做了测试——以50公里时速冲过30厘米高的障碍，车体晃动幅度不到15度，炮塔稳定系统完全能跟得上。”

“越野通过性，和续航呢？”陆绍远问出最关心的问题。

李卫国兴奋的说道：“通过性非常好，因为我们的负重轮和履带都做了防泥设计，在东南亚那种泥泞环境里，不会像传统坦克那样动不动就陷车，而且3.07米的车宽，能通过大多数丛林小道，另外还做了两栖改装，车体已经密封，只要安装推进螺旋桨就能泅渡河流。”

“续航方面，满油能跑450公里，外挂副油箱能到600公里。”

现场沉默了几秒。陆绍远伸手拍了拍坦克的炮塔，金属发出沉闷回响。

“非常好！”

得到陆绍远的肯定后，李为国更高兴的看向陆绍远：“另外它的后勤维护非常简单。发动机和灰熊是同一系列，百分之六十的零件可以通用。一个维修班能在野战条件下两小时完成发动机更换，油耗只有灰熊的三分之二。”

“测试过了？”

“原型车五辆，累计测试里程一万公里。”李为国从助手手中接过文件夹，“热带雨林、泥泞沼泽、山地爬坡，甚至是高原地带——所有极端环境都跑过了。故障率比灰熊初期降低了40%。结论是:已经可以量产。”

陆绍远翻阅测试报告，上面密密麻麻的数据和照片:坦克在齐腰深的水中行驶，在35度斜坡上攀爬，在模拟丛林的小道间灵活转向。

在陆绍远看报告时李为国在一旁补充道：而且在设计之初，我们就进行过未来这款坦克即将面对的战场推演。“

“在东南亚战场环境下，如果面对的是大鹰、高卢的殖民地军队，他们的反坦克手段最多就是一些老式37毫米炮和反坦克步枪。这款坦克的正面装甲能免疫这些武器，侧面和后部在500米外也足够安全，一旦下场就是降维打击。”

他顿了顿，声音认真起来：“少帅，我研究了您提供的东南亚地形资料和殖民军装备数据。如果未来我们要在那里作战，最适合的组合就是——灰熊坦克作为攻坚主力，这款轻型坦克负责侦察、穿插、侧翼突击。灰熊拆硬骨头，它负责清剿散兵、抢占要道、快速迂回。两者配合，能在雨林、山地、水网地带打出真正的闪电战。”

”准备得十分充分，非常好！“陆绍远肯定道。

他接着问道：“这款轻型坦克的名字想好了吗？”。

“暂时叫‘LZ-1’，轻型实验一号。”李为国说，“等少帅赐名。”

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