第321章 千里之堤（2/2）

鬼鬼祟祟一脸邪恶的笑马上引来了甘梦寧的凝视，接著不动神色地切换了聊天框，里啪啦给老妈发起了消息。

包袱也不一定都要自己扛，愉快地將一大部分担子撂给了家里操心，可两手丟不掉的秤砣又註定他还当不了甩手掌柜。

手机往枕头边一撂束龙又马上痛苦的抱住了脑袋，乱七八糟的事情一集中起来就搞得他头疼欲裂，急需找一辆车跺跺油门甩两把方向释放一下压力。

所幸两场比赛的日程背靠背，两头没忙完似乎一眨眼就来到了周五的第一个练习日。

上一场比赛心结一解，为了逃避现实，再次摸到方向盘可给束龙高兴坏了。

这周车队迎来的也不尽然全是好消息，关於红牛上赛季超支预算帽的惩罚也正式出炉，罚了一点对车队来说不疼不痒的钱，真正受伤的地方是fia进一步削减了红牛车队下赛季风洞测试的时间。

本来在红牛今年锁定年度製造商冠军之后，下赛季的风洞测试测试时间就只有標准值的70%，这下罚完能利用来进行有效研发的资源就更少了，还不到原基础標准的63%

这事儿影响大不大霍纳说了不算数，得看纽维的表態。

当然纽维这个在研发上脾气很糟糕的老头现在看起来也真的很不高兴，儘管对於明年赛车研发也初步完成，而且根据研发部门的反馈新的rb19在性能上可能相当给力。

可少了那么多研发试错的机会，很有可能影响到明年下半赛季甚至是2024赛季赛车的竞爭力。

这话一出霍纳也不高兴了，他倒是想扶一把和车队有长约的维斯塔潘，可上一场比赛那么好的机会车队又坏了人家眼瞅著都已经吃进嘴里的冠军，后面会不会强行触发合同的跳出条款谁也不知道。

由於当时还有束龙顶著底气比较足，车队给维斯塔潘那边设定的跳出条款其实並不算特別严苛。

但眼瞅著维斯塔潘好像还真不是束龙的对手，现在束龙一直迟迟不肯確定与车队续约，万一到时候维斯塔潘那边在红牛看不到夺冠的希望跑了，束龙一扭头也跑了他还能指望谁

角田还是又被马尔科大代价给弄来的皮亚斯特里

总不能是一练被拉上来开小红牛结果跑得一塌糊涂的劳森吧！

有时候霍纳真是觉得自己对车队里的这些老傢伙满肚子的怨气，又难哄又一意孤行，现在霍纳觉得用加斯利来换皮亚斯特里什么的简直是蠢到家了！

若是加斯利能像年初续下的合约那样为小红牛效力到2023年底，那么明年各家车队换阵局面明朗后红牛这边也不算一点后备计划都没有，至少將加斯利再提回来也能勉强撑住一支豪门车队的门面。

白好不容易培养起来的车队资產老头你是真捨得卖啊！

霍纳现在就只能指望著自家的赛车能够给力些，至少可以当做吸引两名车手继续留队的一个筹码，结果你纽维直说2024赛季的赛车可能达不到预期是个什么造型

这不还没开始下赛季的研发嘛，万一运气比较好不怎么用风动也能造出好车呢不是

来点作用啊人眼风洞大师！

可惜纽维这老头也是油盐不进，不管霍纳在边上怎么跟他使眼色，他都不肯对没有把握的事情打包票画大饼，可给霍纳气得不轻。

紧张兮兮地又瞟了一眼束龙的反应..

嘿！

好傢伙，这臭小子压根就不在意！咧著个大嘴就在那里呵呵傻乐。

一练法拉利有些快，上一站听说他们解开了赛车的ers输出功率限制，在罗德里格斯兄弟赛道这样虽然是高下压力套件实则却是低阻特性的赛道有著相当的动力优势。

特別是发车直道和3號弯后的两条超级大直道，那真是验证了一句“弯道谁不会走线啊，直道快才是真的快”的真理。

不过束龙对於赛车的感觉其实还不错，他们这边稍微还有些收著跑了，而且在低阻赛道上他的重心转向滑移跑法也能发挥得更加得心应手，比起还失控打了一次转的维斯塔潘来说明显对比赛有著更加充足的自信。

一练停表后带著甘梦寧回红牛的otoho打包了一些红牛去年预算超支的元凶出来，在外面找了个小亭子边吃边在小本子上继续写写画画，恍惚间似乎又回到了很小的时候两人凑在一起玩过家家的日子。

很神奇吧

儘管后面有很长一段时间两个小豆丁都处於一种互相看不过眼的状態，但在更小些的时候也是一起搭积木对著芭比当爹当妈，还保证长大后一定要嫁/娶对方的经典青梅竹马关係。

可惜这小小的幼稚幸福时刻也没能持续多久，阿隆索带著一个束龙很眼熟的年轻人来凑热闹了。

杰克.杜汉。

去年还在红牛青训的时候，马尔科看在人家那个车王老爹的面子上还带过来让束龙给他开了开小灶，本身虽然没有什么特別惊艷亮眼的表现却也还算稳定出色。

今年从f3升到f2，在皮亚斯特里確定转到红牛青训后自然而然成了aipe那边的当家头號培养对象，也是f2赛季中少数能和皮亚斯特里稍微掰两下腕子的丐版天才。

早些日子就已经和aipe签下了车队的储备车手合约，跟先前的皮亚斯特里几乎是差不多的待遇，这一场也是坐进了奥康的赛车完成车队每年给青年车手一练机会的指標。

只不过杜汉的处境比皮亚斯特里之前还要糟糕，多少有些生不逢时。

皮亚斯特里当时好歹还能指望接手阿隆索退位的班，现在奥康和加斯利两人都正值巔峰期，而杜汉本人在f2的成绩又不如皮亚斯特里那么具有说服力，真要在aipe死等席位恐怕机会真的很渺茫了。

不过作为新生代车手中海量“儿龙梦”的受害者之一，这小伙子很想趁著这个难得的机会来找束龙打个招呼。

来都来了那就坐唄，顺带手束龙也口头上向对方发出了婚礼的邀请，等之后做好准备还会补上一份纸质的请帖显得正式一些。

阿隆索老怀甚慰地点了点头，在后背悄悄对束龙比划了一个大拇指。

这也是他专门把杜汉带过来的原因，若是束龙自己想不起来这一茬，那阿隆索可能还会装作不经意间將话题往这上面靠。

別看杜汉这小子可能在f1里前途有限，但人家的老爹在赛车圈的地位也算得上举足轻重，这些在未来可都是能够搭得上的人脉。

不仅仅是为束龙的未来著想，阿隆索自己也需要仰仗束龙现今的影响力来维繫一些为场內外的关係。

中途休息的时间没有多长，二练又是一次倍耐力安排的2023赛季轮胎测试，各家车队都被分配了属於他们的测试指標，圈速也没多大的参考价值。

只是到了三练，为了兑现比诺托夏休前“我们没有理由不在赛季剩下的10场比赛中贏得胜利”宣言，带著加强版引擎堂堂归来的法拉利突然萎了。

反倒是梅赛德斯忽然间变得飞快