第452章 多铆蒸钢（2/2）

据说现在已经可以制作出能拉动三十万斤以上的大力车头了。

而主持建造的，自然就是丞相夫人，大汉第一个女司空，

主管工程建设与机械的才女，师娘黄月英。

就连张皇后，都是她的副手，

这些年来，工坊建设，机械改进，黄月英一直都在默默推进。

诸葛丞相自然知道这种能拉重物的蒸汽车头，还需要铁轨来配合。

之前只在一些短距离的矿山码头使用铁轨，自然是因为钢铁产量的制约。

而这些年的积累，大汉一统，没了许多的掣肘，集中兴建了多个超大型的铁作。

似乎真的按照陛下所说，可以具备大规模铺设铁轨的条件了。

诸葛亮想象了一下，蒸汽车头一次就可以装载足够五千人吃一个月的粮草，

用快马一样的速度日夜不休奔驰，这是何等的场面？

兵马未动，粮草先行。

当年蜀道之难，几千大军调动，就需要数万民夫，动用大量车马。

一路人吃马嚼，运输十石粮草，能到汉中陇右，甚至剩不下一石。

陛下当年辛辛苦苦拓宽了蜀地金牛道，这才将汉中紧密联系了起来。

而之后的龙鳞计划，打通了各处乡村郡县，让百姓商队出行更加顺畅，也让朝廷无论是粮食收储，还是作战调度，都高效了数十倍。

漠南草原多地的木制轨道，已经极大方便了马车的行驶。

有了蒸汽动力的器械之后，大汉各方面的发展，更日新月异。

如今陛下收回西域，击败入侵的贵霜人之余，不仅同步开始了西域的编户齐民，

让朝廷的各项政令可以推行到西域各个百姓的身边。

更是做到了国战不滋扰百姓，军事调动与民生同步的先河。

而这项将铁轨铺设连通西域的壮举，属实让人振奋。

陛下果然从来都不会让人失望！

诸葛亮心算了一下，他了解的是码头矿山常用的铁轨重量，加上柳中城到大宛之间的距离，惊呼道：

“陛下，如果只修一条钢铁轨道，这么长的通路，至少需要两万万斤钢铁呀！”

一旁的姜维筷子上的羊肉都忘了送进嘴里，

两万万斤钢铁？

什么时候钢铁用这么大的数字表述了？

如果刘禅能听见姜维的心声，肯定不屑一顾。

相父的弟子啊，你可知道，

后世光唐山一地，每天的钢铁产量就是这么多？

姜维还在感慨，突然想起了什么，

他放下筷子，去资料架那拿出了一份文件，正是去岁统计的全国铁作产量。

上面的数字，正好是两万万！

刘禅看到两人惊奇的神情，摆摆手道：

“去年全国产量是两万万，朕知道。

首先，铁轨这个事情，不是一朝一夕就能完成的。

这个钢铁的使用，也是会逐渐消耗。

更何况，咱们会使用一段一段修建的方式，比如大宛到葱岭关隘，

比如柳中城到铁矿山和石炭矿山。

一边生产，一边建设。

这个钢铁生产的数量也会随之增长的。

大前年钢铁产量才五千万斤，不也慢慢增长起来了？

一年完不成，就两年，两年完不成，就三年，五年。

只要持续做下去，一颗铆钉，一台蒸汽车的完善下去，

总有一天，大汉的疆域里，距离，将不再是问题！”