第510章 推动加速发展（1/2）

刘旭忙活了几天把那个投资公司的事情帮着康志强捋顺了就不再管了，而他今天被邀请来了东北的长春，这边的汽车制造厂今天要走出第一辆卡车了，以前的投产的是京城的汽车厂，主要是生产各种轿车。

而这里却是主要是生产各种卡车。这个汽车厂的占地非常大，主要是因为刘旭带过来的车型并不是只有一种，而是轻型就有4种、中型的有3种，重型卡车也有2种。每一种车型都得有一条生产线，这就导致了占地面积非常庞大了。

刘旭又不想让他们在国内失去竞争对手，所以同样的厂子生产的国型不同，但同一类型的车子同时还有2家厂生产，虽然车型不同，但作用功能是相同的。

这样做的原因一是为了满足国内广大的市场需要，二也是为了这些厂子保持活力。要是生产出的东西让消费者看不上，那么这个厂子是走不长远的。

更不用说在跟鹰酱签定协议之后可能用不了多长时间就可以加入关贸总协定，以后人家其他国家那些老牌厂子进入国内之后怎么竞争的问题。

刘旭还指望着他们能够走出国内在国际上打出一定的名号和口碑来呢。

刘旭可是在这些车子上边增加了不少后世的黑科技，要是这样都不能打赢他们，那岂不是白穿越一回了。

刘旭昨天就跟着少山先生到了这边，大概参观了一下厂区的建设，之所以投产的这么晚，就是在等各个供应商的工厂完工投产后，选择他们的零件花的时间多，因为每个零件的生产厂家最少都是3家，这就有一个竞争的关系。

如果你家的产品在总装厂检测不合格那么对不起，你们的厂子就会失去了供应商的资格，在这个年代，你的产品不合格是一件很丢人的事情，所以没有敢把这个质量不当一回事儿。

但毕竟是第一次生产，就这样一辆车上万零件退了送，送了检测，来回折腾到现在总算外购零件都合格了，这才开始批量生产进行大规模的组装。

今天首先生产的是2款双排座的轻卡，和1款中型卡车，还有2款重型卡车。其他的是因为零件产能问题如今还没有开始量产。

因为这个汽车厂国家投入非常大，一年多了厂子早就建好，迟迟出不来产品大家都比较着急。

所以先启动了几条生产线进行生产。

这里距离鞍钢倒是不远，钢铁原料倒是不缺，这个组装厂其实自己生产的零部件并不多，也就车身与底盘和平台专属件等。

这个工厂的生产线虽然比不上后世的自动化程度，但是也能达到2千年之后的水平，比起国外的那些工厂来，这里已经有了好多自动化的设备在生产线上运行着。

刘旭跟少山先生今天首先来的就是总装的最后位置，他们是在这里等着第一辆车的出来。

“来了，来了。”

随着郭厂长的话落，等在外边的人就看到传输带上的一辆轻卡缓缓送了出来，出来后，就有人快速拿过加油枪向油箱里加了一些柴油，然后就有人座了上去，启动车子后就将它开了出去。

这时连续的掌声响了起来。这里的人们太激动了，他们忙碌一年多的时间总算有了成果。

“郭厂长，每个车型的第一辆车一定要留下来，这可是一个见证，是开启一个时代的钥匙。”

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