第960章 干的就是造车新势力（1/2）
玛莎拉蒂总裁平稳的汇入晚高峰的车流，车窗外，杭城的华灯初上，霓虹流光在车窗上拖曳出朦胧的光带。
“品牌啊。”
陈澈舒服的靠在座椅里，侧头看向郭晓薇被窗外光影勾勒的柔和侧脸道：
“叫银河汽车，怎么样，名字还行吧？”
“银河？”
郭晓薇咀嚼了一下这个名字，点点头，毫不吝啬自己的夸赞道：
“这名字挺大气的，而且听起来就有科技感又带点浪漫，是你取的名儿？”
“算是吧，提了个想法，团队完善的。”
陈澈笑了笑，没有过多解释，毕竟总不能解释他是当初直接抄的吧。
S创立了两个新能源汽车品牌，一个是银河汽车，另一个是仰望汽车。
创立仰望是陈澈真心喜欢这个品牌，且当初他带着崽卖爷田不心疼，故意坑华炳耀钱的心思，就想单纯靠砸钱砸出来。
直接抄银河汽车，则是陈澈觉得这个品牌名好记，且确实有内涵一些。
“是嘛，银河…”
郭晓薇嘴上又重复了一遍，手指轻轻敲了敲方向盘，看向陈澈笑道：
“名字真不错，听着挺大气也容易记，品牌定位呢？主打高端还是？”
“先走大众市场，把量跑起来。”
陈澈看向前面道路，脸上带着惯有的那种随性又自信的笑意道：
“薇姐你知道的，新技术刚落地，得先让更多人用上、习惯上，高端市场壁垒高，需要积累积累经验才能通吃。”
郭晓薇点点头，商业逻辑她懂。
新能源汽车现在还算是新鲜事物，价格是横在大多数消费者面前的第一道坎。
主打性价比，确实是快速打开市场、积累口碑和用户基础最现实的路径。
“有具体车型了吗？”
郭晓薇好奇的问，聊到这个，她倒真有了几分兴趣，毕竟一直从网上看造车新势力什么的，还是第一次身边有人造车。
“有，我给你看看图。”
陈澈挑眉，手摸向了口袋里的手机，随即在屏幕上点了几下。
刚好这时，玛莎拉蒂总裁停了下来，郭晓薇趁着等红灯，偏头看了过去。
“诺。”
陈澈很快找到邮箱里的一些概念图，随即将手机递到郭晓薇面前。
手机屏幕里，首先是一张渲染极为精细的汽车三维设计图。
线条流畅犀利，充满了未来感与运动气息，前脸是封闭式的格栅设计，嵌着细长的贯穿式LED灯带，仿佛星河流动。
车身侧面是当下流行的隐藏式门把手和大溜背造型，腰线从车头犀利的划向车尾，带着一种蓄势待发的动感。
轮毂造型别致，隐约能看到内部蓝色的刹车卡钳，充满了一种科技感。
整车的设计语言简洁、现代，科技感十足，同时又不失稳重，没有某些新势力品牌为了标新立异而显得怪诞的痕迹。
至少在郭晓薇这个外行看来，颜值非常能打，甚至比路上豪华车更抓眼球。
“这是…你们的第一款车？”
郭晓薇是真心有些惊讶，感觉这设计水准超出她的预期。
“对，薇姐你要暂时保密哈，这款车内部代号L5，定位B级纯电轿车。”
陈澈指着屏幕上的几个关键点，像炫耀玩具一样，孜孜不倦道：
“薇姐你看这里，我们打算用全覆盖的激光雷达和摄像头，实现L2+级别的辅助驾驶，而且内饰的核心是这块…”
说着，陈澈划到另一张图。
郭晓薇看着那几乎横贯整个中控台的两块屏幕，想象了一下坐进去的体验。
“这配置…这内饰和外观看起来不便宜啊？你不是说主打大众市场？”
如今是2019年1月1日，新能源汽车还没有真正开始沙发大彩电。
这是郭晓薇第一次遇到这样仿佛未来汽车的内饰，感觉压根不像低端产品。
“放心吧，成本控制我们有方案。”
陈澈收回手机，解释道：
“我们的供应链正在整合，核心三电系统我们也有战略合作方，电池包和电机电控的成本比行业平均能压下来15%到20%。车身结构用了很多新工艺和新材料，量产爬坡后，制造成本还能优化，我们的目标是把这款车的主销车型价格，定在14万到16万这个区间。”
“14万起？”
郭晓薇这次是震惊了，以她有限的汽车知识，也知道这个价位、这个设计和配置，如果真能实现，简直是颠覆性的。
“这…能做到吗？还有利润空间？”
“薄利多销嘛，甚至前期可以不指望这款车本身盈利，这是公司的第一款上市的车型，抢占市场的作用比盈利更大。”
陈澈目光深邃，手指无意识的点着手机边缘，示意郭晓薇绿灯了继续道：
“我们要的是市场份额，是用户数据，是品牌认知，车本身可以是一个入口，后面的服务、软件升级、生态衍生才是更长远的价值，而且有些窗口期很短，必须用最快的速度、最狠的拳头砸进去，站稳了，才有资格谈以后，做汽车不能说最忌讳，反正像我们这样民营企业，市场才是一切。”
如今是进入新能源汽车最好的时机，早一点没有政策扶持、没有市场买账。
特斯拉进入华夏之前，新能源汽车不是没有国产，就是一言难尽。
其实别说是现在了，就算是未来2024年新能源汽车仍然不是市场主流。
网上吹嘘的再好，也掩盖不了北方购买力度小、燃油车唱不绝的事实。
甚至陈澈重生前，新能源汽车仍然占比不到全国汽车占有率的20%，这其中有大部分燃油车是老车的缘故，但新能源汽车的购买力，仍然无法表现碾压式增长。
2024年都是如此。
更别提2010年左右，那个时候就算有人重生过去，估计都不会投资新能源汽车，起码不会把新能源汽车当成风口。
那时候新能源汽车才几万的销量，且市场被比亚迪等老牌车企把控，你就算知道未来挣钱又怎么样，根本无从下手。
以2010年的技术和供应链水平，你玩高端挣不了钱，玩低端抢不过比亚迪，你除了PPT圈钱，根本没有盈利的办法。
话说回来，新能源汽车这个市场还不能太晚进场，就像后世新能源汽车如雨后春笋一般冒出来，蛋糕就那么多。
未来华夏的新能源汽车市场，要么是一直坚持下来的，要么就是背后有大背景的，个人再想插进来分蛋糕很难很难。
所以陈澈才说，2017年左右正是入场的最好时机，无论是有背景还是没背景，都可以进来玩一玩，没有之前那么无力、更不会有未来那么卷，未来能不能在市场上留一个席位，没有大靠山、靠实力也行。
幸运的是，银河汽车如今是既有实力又有背景，几乎聚齐了天时地利人和。
天时方面不用说了，2018年不算晚，竞争既没有那么激烈又有人买单。
地利不用讲，技术、市场、供应链已经足够盈利，不至于挠头。
人和更不用提，在如今大家还在讨论换电好还是增续航的时候，陈澈这个知道正确答案的人，可以少走弯路。
别说弯路了，路上一点坎坷都没有，车型、车名包括内饰都是陈澈设计的草图，他就画两笔，就能省几百万的经费。
更何况，恒信的支持不是盖的，在造车这一块要技术给技术、要人才给人才、要资金给资金，轻松的没一点难度。
陈澈如今给郭晓薇看的银河L5，设计上他完全借鉴了上一世吉利银河的E8。
细节上包括配件肯定不是一模一样，毕竟相差六年，还是技术发展最快的六年，真要用六年后技术相当的配置，卖30万以下那就是纯血赔，纯往里面搭钱。
且那种配置卖30万以下，会不会被国家警告不知道，但同行肯定举报。
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