第731章 颠覆性的空战理论（1/2）

双方战机相互拉扯机动，库尔德战机控制距离，俄空天军战机也在控制距离。

追追逃逃下，双方都在执行着己方的战略和战术。

在空战开始阶段，俄军战术目的是拦截库尔德对地打击战机进场洗地。

因此，俄军出动了低空格斗性能突出的米格29战机——只要他们不失去位置，库尔德空军就没办法进场对地攻击。

假设库尔德空军真想进场执行对地打击，必须有前出的低空战机用中近距离空战的方式驱离米格29。

作为多功能战机，歼16在低空性能主要集中在对地打击方面，并不是抢夺低空制空权的战斗机。

虽然歼16利用中距弹的战术优势大比分击落了米格29战机，但不可否认的是，库尔德空军对地打击的战略也彻底破产。

在第一轮空战中，库尔德空军获得了战术的胜利，但却没有赢下战略上的胜利。

然而，当地面战场局势逆转后，两国空军的战略战术目标也随之发生变化。

此时，俄军迫切的希望执行一场空军洗地作战，而库尔德空军的任务转变成拦阻敌方对地战机进场洗地。

……

制空权的本质是‘全空域、全链路的控制权’。

在现代空战中，一直以来都是通过对高空和低空两大战场争夺，实现制空权。

在世界各国空军的作战理论中，高空作战是争夺制空权的‘核心支柱’，低空作战是对制空权的‘应用与巩固工具’。

两者并非’谁更重要’，而是‘缺一不可，但核心权重不同’。

高空作战的作用是 “决定性的”，低空作战则是 “辅助性的”。

脱离高空作战的低空力量是无法真正撼动制空权，而没有赢下低空作战，高空优势也难以将制空权转化成具体的战场优势。

两者相辅相成的理论，是各国空军的战略理论的基础。

现行的空军战术理论，都是以这套理论为基础发展出来的。

基于空军战术理论，各国空军提出具体的战机性能需求，针对性的研发战机。

最后，新战机服役，实现空军战术目标，进而达成最核心的制空权理论。

各国空军都是以这种逻辑在发展。

但库尔德空军推翻了这种最基础的空战理论。

他们采用的是一套颠覆性的空战理论——忽略8000米以下的低空制空权，只需要高空制空权，彻底抛弃传统的制空权转化理论。

库尔德空军的理论只认准一点，也是传统空战核心法则：‘高打低’是绝对优势。

现实的空战情况是，战机高度差每增加1000米，雷达探测距离增加约 10%，导弹命中率提升约 12%，被发现概率降低约 20%。

战机在高空对低空的情况下，雷达探测距离最大能差3倍，pl15导弹射程增加百分之75，也就是从低空80公里的实战射程，增加到140公里实战射程，这是高空的特殊环境造成的。

如果双方战机的高度差进一步扩大，导弹的射程还会增加。

所以，库尔德空军认为最理想空战模式：先占据比敌机高3000 米以上位置，再发起攻击，对方毫无还手之力。

在这套理论下，传统的低空战机彻底被淘汰，比如F16、米格29、枭龙3、幻影2000，甚至阵风、台风等飞机也通通是垃圾。

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