第551章 大船要换男主角，谁给你的胆子（大章 ）（1/2）
话说卡车司机不仅是一个片场暴君，还是一个细节狂魔。
《泰坦尼克号》的各项筹备工作是精益求精。
为了追求极致的真实感，也为了拍出他心目中的电影。
他决定按照1比1的比例复刻的泰坦尼克号模型，重新建造一艘和泰坦尼克号一模一样的巨轮。
当初他把这个方案提出来时，差点没把林顿派出的制片人纳乔-米西吓死。
他在好莱坞从业十几年，从来也没有听说哪家电影公司拍电影如此糟蹋钱的。
难道今后拍摄炸白宫的情节，也要修建出一栋一模一样的白宫来吗，难道今后拍摄炸飞机的画面，也要用一架真实的飞机来炸掉吗？
所有的电影拍摄类似的情节时，不都是先制作一个缩小比例的道具模型，然后用电影的光影技术，剪辑技术，再加上电脑特技技术，最后合成能够以假乱真的电影画面吗。
他自己做过估算，如果按照传统的方式拍摄，使用道具加上特效，这个大船的费用不会超过1000万美元。
但是按照卡车司机的方案，重新建造一艘和历史上一模一样的泰坦尼克号，费用要超过5000万美元。
造价比传统的方案整整贵了5倍，在他看来，这哪里是什么狗屁的电影艺术，这完全就是浪费，是犯罪。
所以他当时行使了制片人的职责，将卡车司机的方案否决掉了。
结果卡车司机暴跳如雷，冲进他办公室，把他大骂了一通，说他完全不尊重电影，不尊重艺术。
他心里一肚子火，但是面对这个世界级的大导演，而且是大老板亲自指定的卡车司机，他也无法发火，只是咬死不同意。
但是没想到卡车司机转头就打电话到林顿那里告状，更让他不理解的是大老板竟然同意了卡车司机的方案，只是让他做好监督。
接到大老板的指令时，他只有一个感觉，这个世界已经疯狂了，大老板已经中了卡车司机的毒。
但是没有办法，既然大老板已经做了决定，他只有遵照执行。
随后在墨西哥罗萨里托这个海滨小镇，一项令人瞠目结舌的工程正式启动。
一个极大的造船工厂随之铺开，各种各样的材料，包括巨大的龙骨开始从其他地方源源不断的运来，无数的工程师和工人在这里集结，一艘真正的远洋客轮开始建造。
后面的情况更是让他完全不能理解，卡梅隆对电影的背景和道具要求越来越高，说什么要创造一个绝对真实的环境。
为此，他找来了好莱坞最有名的道具师彼得-拉蒙，彼得率领团队根据仅存的几张泰坦尼克号内景照片及其姊妹船奥林匹克号的照片，还有各种各样的历史资料。
精确重现了头等舱餐厅、会客室、头等舱吸烟室、步道区、下午茶厅、健身房和多个特等舱的场景布局，画出了数千张设计图。
然后卡车司机就疯狂的要求，严格按照这些研究出来的资料和设计图来对大船内部进行布置。
什么甲板上的餐和会议室中使用的地毯，都要找来原始制造商，按照历史上的原始样图和染料配方记录，按照当年的工艺，重新订制数量惊人的地毯，说什么要完全复原一模一样的地毯。
还有船上的木质地板，甲板上的座椅材料和油漆，船上各种场合用到的瓷器，各种救生衣，旅客用到的皮箱，船上引导的航海罗盘，水晶吊灯，餐桌桌布。。。。。。
林林总总，总共有上万件物品，全部都要求和1912年历史上的那艘大船上的东西一模一样。
他心里都在怀疑，这还是拍电影吗，这特么简直比考古都还要专业，他觉得卡车司机的这些要求，根本不是在追求完美，而是完全满足他自己变态的心理。
更关键的是，为了实现卡车司机这些变态的要求，剧组不得不又要多掏3000多万美元。
按照他的测算，这样布景，如果按照正常的电影拍摄，有500万美元已经算是精益求精了。
他觉得完全不能理解，卡车司机这样做有什么意义吗，能对电影的质量会有质的提升吗？
观众难道会因为你拍摄过程中道具还原了真实的历史而买单吗？
即使有这样的观众，能弥补3000万美元的制作费吗？
为此，他坚决不同意，反正在他看来，这样浪费钱完全没有必要。并罕见的和卡车司机大吵了一顿。
结果，可恶的卡车司机转头又向大老板告状，更不可思议的是，不知道他使用了什么方法，大老板竟然又同意了，还专门打电话给自己，要自己配合卡车司机。
由于卡车司机的一意孤行和精益求精，电影前期的费用如大江大河般滔滔不绝的消耗。
电影还远没到开机的时候，前期筹备的费用就已经花掉了1.2亿美元，而且看情况还远远不止，鬼知道卡车司机以后会不会冒出扯着电影艺术的名义花大钱的主意。
纳乔估算了一下，这部电影原先的预算1.7亿美元，肯定是远远不够的，按照卡车司机这么搞下去，估计能坚持到电影开机就不错了。
问题是他虽然是制片人，掌握着剧组的财务，但是根本就阻拦不住，大老板好像中了卡车司机的魔咒，不断的给卡车司机开绿灯。
他估计电影的最终预算要超过2.5亿美元，想到这个让人绝望的预算，他心里经常痛苦不堪，已经预感到这三年估计是要白干了。
因为按照公司的激励考核办法，制片人的收益来自两块，基本工资只是很少的一块，大头是来自自己负责的电影项目盈利抽成，之前他负责的《心灵捕手》就让他赚得盆满钵满。
现在《泰坦尼克号》光制作费就超过2.5亿美元，加上宣发费估计最少也得1亿美元，总成本将超过恐怖的3.5亿美元。
这么高的成本，那电影的全球票房要超过10亿美元，他才能拿到奖金。
但是有史以来，现在还没有一部电影的票房超过10亿美元，当然大老板今年暑假上映的《碟中谍》肯定能超过10亿美元。
但问题是《泰坦尼克号》不是《碟中谍》，既不是动作片，也不是科幻片，只能免强算是灾难片，更明显的属性归类应该是爱情片。
有史以来，爱情电影的上限就不高，全球票房3亿美元就已经是天花板了，以前这类电影中票房最高记录的是《尽善尽美》，但全球票房也只有3.31亿美元。
当然他相信，卡车司机和大老板合作，《泰坦尼克号》的票房肯定是要大大超过《尽善尽美》的。
但是电影类型限制死了，票房再高也会有限度，电影拍得再好，《泰坦尼克号》也不可能超过9亿美元。
他内心已经对这部电影的奖金都不抱希望了，他暗下决心，今后无论如何，都不能和这种自己控制不住，又没有预算观念的大导演合作。
好在这个项目是大老板亲自指定他做制片人的，而且他也是兢兢业业的履行好了制片人的责任，也再三的否决了卡车司机不合理的要求，最后都是大老板亲自放行的。
他相信，即使《泰坦尼克号》项目失败，大老板应该也不会责怪他，他在公司的地位应该不太会受到影响。
当然不爽归不爽，他内心对卡车司机旺盛的精力和对工作精益求精的态度还是很佩服的，他可是知道，卡车司机每周工作的时间绝对超过80个小时。
但是最近，他发现了卡车司机的情绪有明显的变化，有时候还会变得神神叨叨。
应该是《福布斯》杂志公布了今年的全球富豪榜之后，他才有这个不靠谱的想法吧。
因为有一次，卡车司机还主动问他，说什么林顿已经是大富豪了，已经不适合主演《泰坦尼克号》了，电影的男主角是不是应该换人？
差点没把他吓死，电影已经投资这么大，不找大老板主演，反而找别人来主演，怎么保证票房，到时候巨额亏损谁来承担？
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