第887章 新能源NO1（2/2）

在不断的竞争当中，北辰汽车的销售量反而是保持着增长。

说明什么？

北辰汽车根本就不怕对手的竞争。

甚至陈元庆还巴不得竞争来得更加猛烈一些。

北辰汽车根本就不怕拉开架势的直接竞争，反而是担心某些车企一点规矩都是不见，打不过就直接掀桌子。

对于这一点，陈元庆可是一直都防着的。

北辰汽车虽然是全球第一大车企，但核心市场在华国。

即使对手掀桌子，会让北辰汽车出现损失，但不会到伤筋动骨的地步。

而且，北辰汽车在海外的800万辆销售量，并不是在一个国家的销售。

像是在大漂亮，北辰汽车的销售量不到150万辆。

欧洲市场上面，北辰汽车卖得相当好，有卖出近三百万。

当然了，并不只是欧盟市场。

还包括大鹅。

大鹅本土汽车企业是真的不行，属于是外资车的天下。

“在燃油车领域，我们想要打败国际上其他的竞争车企，是一件很难的事情。我们厉害，人家也是不弱。”

“说句实话，燃油车发展到现在，已经是触及到技术的颈瓶。”

燃油车发展了太多年。

各项技术都已经相当成熟。

想要有颠覆性的技术创新，是相当难的事情。

现在燃油车最大的创新，就是在车上越来越多的电子器件。

“所以，我们想要和其他车企拉开差距，必须得要在新能源汽车赛道上面和他们进行竞争。”

“在这个赛道上面，我们和他们是站在同一个起跑线上面。甚至，现在我们已经领先一个身位了。”

北辰汽车现在是全球新能源汽车销售的NO1。

所以说，领先一个身位是一点毛病都没有。

对于华国的企业来讲，只要领先了，那么就能够迅速的拉开差距，最终让对手连背影都看不到。

让对手看不到背影？

这显然是不行的。

很简单的原因，新能源汽车市场北辰汽车是不能够独占的。

倒是想独占，可这根本不可能的事情。

既然独占不了，那么就让竞争对手在自己的节奏里面进行竞争。

比如说动力电池。

巨能电池是不禁止其他汽车厂商来购买自家的电池产品。

最先进的电池？

没有问题。

只要给钱就发货。

陈元庆可没有打算说卡人脖子，逼着人家去找其他的路来绕开自己。

小日子在氢能汽车上拿下了绝大部分的专利，可大家根本就不玩这个赛道。

小日子也只能够是干瞪眼。

“今年，我们的新能源汽车销售目标定在100万辆以上。未来十年时间，新能源汽车的市场渗透率要超过百分之三十。”

陈元庆想了一下，还是没有说出50%的话来。

虽然他知道，有一段时间里面，新能源汽车的渗透率的确是达到过。

“另外就是关于固态电池的研发，需要加速进行。”

陈元庆说着，目光看向巨能电池。

现在纯电汽车还是有着一个问题，就是续航里程焦虑。

续航两三百公里实际上平时代步已经没有任何问题。

可国人太喜欢留有余量了。

不然，就感觉不踏实。