第541章 美国人的算计（2/2）

“如果没有其它的办法，那么获取禁卫军的武器技术也是一个重要的途径。”马歇尔说道：“禁卫军的武器技术，在当下绝对是世界最顶尖的，拿到他们的技术，加上美国强大的生产力，未来有无限种可能。”

布赖恩说道：“我们在朝阳时就沟通过武器技术的问题，他们拒绝了，当然，也有可能我们给的不够多。”

伍德罗-威尔逊无声地吐出一个“法克”的单词，然后说道：“他们比我们想象的更加贪婪，我们不可能拿出几倍的价值购买他们的技术。我们的武器专家已经到朝阳了，等他们观摩完之后，看看能想出什么办法。”

“我觉得不论付出多大代价，都应该拿到他们的武器技术。”马歇尔说道：“从零开始独立研究，我们浪费的不仅仅原材料，更是时间，而我们缺少的就是时间。”

“法克”这个单词在威尔逊口中，终于有了准确的发音，他拧着眉毛说道：“不论如何必须想办法遏制北方特区，至少要让他们发展的慢一点。他们的技术我们也要拿到，技术和手段，两手都要抓，两手都要硬。”

“让他们的海外省乱起来”爱德华-豪斯说道：“他们刚刚得到的南洋省，还有之前的云西省、郑和海外省、班超海外省、波斯湾海外省（原来叫海外领地，现在也改叫海外省了。），都是他们军力相对较弱的地方，我们出钱，让那些地方乱起来，应该并不难。”

伍德罗-威尔逊抬手虚点爱德华-豪斯，评价道：“这个思路不错，继续说下去。”

爱德华-豪斯继续说道：“我们可以给那些有反抗想法的人提供武器，然后教他们如何制造混乱，让龙国人顾此失彼，也就没时间搞建设了。”

伍德罗-威尔逊直接拍板：“那你就专门负责这个事情，给龙国北方特区添乱，先给你拨一个亿看看效果。”

一个亿？爱德华-豪思只有在梦里才见过这么多钱，现在由他负责管理了。立即信心满满，这么多钱，就是直接用钱砸，也能砸出个乱世来。

马歇尔和布赖恩对视一眼，龙国人的事儿，从来就没有简单的，也不是钱多就能解决的。

事实上，爱德华-豪斯也明白这一点，但是有了一个亿，他能做的事很多，而且只是制造混乱，可操作的就太多了。

接下来的几天，爱德华-豪斯找到龙国情报调查室的西恩-舍曼，两个人一起制订了详细的计划，然后带着钱的专员分别去了龙国北方特区的几个外海省。

能不能成，至少要几个月甚至一年以后才能知道。

尽管禁卫情报局在美国布局多年，但是远没有直达美国天听的程度，所以并不知道美国人要使坏。

禁卫情报局不知道，那戈辉肯定也不知道。

此时，带着任务的美国国务卿威廉-詹宁斯-布赖恩已经在来北方特区的路上了。

布赖恩这次带着大出血的决心，一定要买到禁卫军的武器技术。为此，美国已经在和法国沟通，美国要买下法国在北方特区两条铁路的股权。

一九零九年七月，龙国北方特区与美国、法国达成协议，共同投资修建连接奉天、彰武、朝阳、承德的超级双复线铁路（客运专线和货运专线），还有新奉天，经锦州港区、山海关、唐山，最后到通州的双复线新北铁路。特区政府以土地做股本，占股30%，三方共同运营70年，70年后，特区政府收回全部运营权。特区政府在管理上拥有一票否决权。

这两条铁路，将在明年一月份通车，目前正在铺轨，九月份完成全部铺轨作业，十月份开始测试运行。

美国在这个时候想购买法国的股份，法国是不愿意卖的，但是如果美国给出的价值足够高，法国也愿意接受。

美国想用这两条铁路的股权，加上北票和阜新的钢铁厂，以及朝阳钢铁厂朝美厂区，还有锦西港区的美国股份，换禁卫军的武器技术。

美国这次是真的要大出血了，但是北方特区会同意吗？

禁卫军与德国早就有协议，凡是涉及与德国共同开发的技术，都不能出售。除非德国同意，但是战争迫在眉睫，德国不可能同意，所以美国人白跑一圈是肯定的，但是美国国务卿威廉-詹宁斯-布赖恩并不知道。

在军舰上的布赖恩相信，美国提出的条件，贪婪成性的戈辉肯定不会拒绝。

马歇尔和他同行，计划在倭国下船，说服倭国协助美国，搞乱龙国北方特区的海外省。美国驻倭国公使罗伯特-莱恩人微言轻，不被倭国高层重视，所以作为副总统马歇尔亲自来了。

此时，戈辉在干什么呢？

戈辉去了白石水库，白石飞机制造厂的总工陈妮请戈辉来看双引擎战斗轰炸机。

戈辉看着眼前的双引擎战斗轰炸机，暂时命名轰-1，单从外形上，完全区别于运-2的运输机，可以说看不出借鉴的痕迹，明显比运-2更厚重，翼展更大，机翼也很厚实。

陈妮给戈辉介绍：“两台18缸活塞螺旋桨飞机，采用常规布局，大展弦比梯形悬臂上单翼，直立椭圆形双垂尾。燃油在机翼里，这是一个重要的技术突破。”

戈辉发现轰-1战斗轰炸机，外形有后世S2赛季美国B-24轰炸机的雏形。如果以后变成四引擎，就更像B-24了。

陈妮继续介绍道：“我们直接借用了歼-2-H 型战斗机的引擎，把两台1000千瓦Far（农场）5型大功率发动机连接在一起，变成两排18缸风冷星型发动机，排量达到50升，总功率2000千瓦，2700匹马力，动力强劲。还重新设计了涡轮增压器，极大提升了它的高空性能。”

戈辉注意到了两个引擎，确实和歼-2-H 型战斗机的引擎没区别。

“能飞多远？飞多高？”戈辉问道。

“最远能飞6000公里，载弹航程也超过3000公里，升限最高能超过5000米。”陈妮回答。

这个性能让戈辉很满意，但他马上又想到另一个问题：“瞄准的问题怎么解决。”

后世S2赛季，轰炸机根本谈不上精确性，美国有诺顿瞄准具，但是效果嘛，聊胜于无。更多的是靠密度弥补精度，就是所谓的地毯式轰炸。

陈妮立即回答：“我们一直在用运-1-M运输机研究测试光学瞄准设备，目前没有突破性进展。我们的想法是，用轰炸密度弥补精度。”

戈辉笑了，笑完问道：“那得制造多少轰炸机啊？特区有那么多钱吗？还有炸弹，每一颗都不便宜，那不是在扔炸弹，那是在扔银圆，而且是成吨的往下扔。”

额……陈妮不吱声了，谁让特区穷呢！即使不穷，也没有这样浪费的。

戈辉想了一下说道：“你的轰炸机不错，但是还需要继续完善细节，不断的测试。”

“正在测试中，也确实有很多地方需要改进。”陈妮自信说道：“我们还会继续研发光学瞄准设备，争取早日研发出来。”

戈辉没有继续留在白石飞制造厂，该看的看完了，就该走了。

在戈辉回朝阳的路上，朝阳郊外的北方轨道机车制造厂，30公里测试环线（原来是20公里，就在两个月前，测试环线延长到30公里）简易车站上，总经理佟强和内燃机项目的总工李扬帆，满脸期待地着正在减速，缓缓进站的列车。

这是李扬帆团队研发的第八代内燃机车，功率还是1600千瓦，能以100公里每小时的速度行驶，每行驶100公里耗油降到了900升柴油，虽然还是油老虎，但是油耗降低了不少。

于小曼作为李扬帆的夫人，她今天应邀参加，怀里还抱着儿子李开元，嘴角轻扬，脸上满满地自豪。还对怀里的儿子说：看到了吗？那是爸爸带领团队研发的，爸爸厉害吧！你以后要向爸爸一样。

李开元才一周岁多，当然听不懂妈妈在说什么，但是似乎又听懂了什么，两只黑葡萄似的大眼睛，一直盯着那列越来越近，驶向简易站台的火车。

三十年后，李开元团队设计出了世界上第一型全电驱动的高速列车，最高时速超过250公里每小时。又是五年后，李开元团队将列车时速推到305公里每小时，到二十世纪五十年代初，龙国北方特区已经有三条时速超过300公里的铁路线了。

龙国高速列车的设计制造标准，也成为世界通用标准。

李开元也在世界铁路史上，和他父亲李扬帆一起青史留名。

当然，这是三四十年后的事情。