第1077章 《导演请指教》（1/2）
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车子发动。几辆黑色的MPV缓缓驶出严家花园的大门，汇入魔都早高峰的车流。安安趴在车窗上，使劲朝杨简挥手：“爸爸再见！你要早点回来！”
平平也挥了挥手，但没有说话。他的目光透过车窗，看着站在院子里的老父亲，嘴唇微微动了动，像是在说什么，但隔着玻璃，什么也听不到。
承承坐在最后一排，手里握着那本技术手册，透过车窗看着越来越小的杨简，心里默默地说：小叔，等我长大了，我要成为和你一样厉害的人。
乐乐已经靠在杨真怀里睡着了，大外甥显然是起早了。
杨简站在院子里，看着车队消失在街道尽头，心里涌起一阵说不清的情绪。每次送别家人，都会有这种感觉——空落落的，像是什么东西被抽走了一样。但他知道，这种感觉是短暂的。再过两天，他就会回到BJ，回到那个热闹的、嘈杂的、充满欢笑的家里。
他深深地呼出一口气，转身走回屋里。
“小白，”他拿起电话，“赛道那边确认了吗？”
电话那头的小白声音清脆：“简哥，确认了。下午两点，魔都国际赛车场，赛道已经安排好了。”
“好。”杨简点点头。
杨简挂了电话，转身去了书房处理工作。
下午两点，魔都国际赛车场。
中午又下了一场小雨，不过现在的赛道已经完全干了。阳光把沥青路面晒得发烫，空气中弥漫着橡胶和机油的气味——那是赛车场特有的味道，对车迷来说，这是天堂的味道。
杨简到的时候，维斯塔潘和赛恩斯已经在P房里等着了。两人今天都穿了一身红色的车队训练服，微卷的头发被头盔压出了一个奇怪的形状，但两人的精神很好，眼睛里闪烁着期待的光芒。
“老板！”看到杨简走进来，维斯塔潘立刻迎上来，“您来了！”
“老板！”赛恩斯也跟着打招呼，脸上全是我要进步的神情。
杨简点点头，环顾了一下P房。三辆赛车都在——两辆是维斯塔和赛恩斯潘今天要用的常规赛车，绿银色的涂装在灯光下闪闪发亮；另一辆是银月，银灰色的车身静静地停在角落里，像一个等待主人的银色猎豹。
“马克斯，卡洛斯，”杨简走到银月旁边，轻轻拍了拍引擎盖，“你们今天想学什么？”
不是杨简吹牛逼，作为一个挂逼，他绝对有这个资格教两位顶尖的职业车手。
维斯塔潘想了想，认真地说：“老板，我和卡洛斯都想学你在T6到T8那个组合弯的走线。昨天的正赛，我试了您的走法，确实更快。但我觉得，我还没有完全理解为什么要那样走。”
杨简看着他，笑了：“好，那今天就切磋这个。不过在那之前，你们得先回答我一个问题。”
“什么问题？”
杨简走到赛道图前，指着T6到T8那个区域：“你们觉得，在这个组合弯里，最重要的是什么？”
维斯塔潘毫不犹豫地说：“出弯速度。因为T8出来之后是一条直道，出弯速度决定了直道上的极速。”
“没错！”赛恩斯在一旁点头表示赞同。
两人都是顶尖的职业车手，这点理论知识肯定是必备的。
“对。”杨简点点头，“你们觉得，什么样的走线能让你们出弯更快？”
维斯塔潘想了想，说：“晚入弯，早出弯。入弯的时候走外侧，切弯心的时候尽量靠近内侧，出弯的时候走外侧。这样路程虽然长，但因为转弯半径大，可以保持更高的速度。”
杨简又点点头：“这是标准的教科书答案。但我昨天的走线，和这个不一样。你们知道为什么吗？”
维斯塔潘和赛恩斯愣住了。两人不约而同地想了想，然后摇摇头。
杨简走到赛道图前，拿起一支笔，在上面画了一条线。
“我昨天走的，是内侧入弯，外侧出弯。”他一边画一边解释，“入弯的时候不走外侧，走内侧。然后在弯心的位置，走一条很窄的线，几乎贴着内侧的路肩。出弯的时候再回到外侧。”
维斯塔潘看着那条线，眉头皱了起来：“这样路程更短，但转弯半径更小，速度不是应该更慢吗？”
“理论上是。”杨简说，“但有一个前提——你的车能提供足够的下压力。银月的下压力比标准F1赛车大，所以在小半径弯道里，她能保持更高的速度。但如果用标准的走线，她的优势反而发挥不出来。”
他顿了顿，来回看着维斯塔潘和赛恩斯的眼睛。
“马克斯，卡洛斯，你们要记住一件事——走线没有标准答案。每一辆车都不一样，每一条赛道都不一样，每一个天气条件都不一样。你们要做的，不是背下某一条走线，而是理解你们的车。知道她在哪里快，在哪里慢，在哪里需要小心，在哪里可以冒险。”
两人若有所思地点点头。
“今天，我们不急着跑圈。”杨简说，“我们先做一件事。”
“什么事？”
杨简走到银月旁边，打开座舱盖，指了指驾驶舱：“你们先坐进去。不开车，就坐着。感受一下这辆车。”
维斯塔潘和赛恩斯都愣了一下，但还是照做了。维斯塔潘第一个上前，他小心翼翼地坐进银月的座舱，双手握住方向盘，身体后仰，整个人几乎躺在了里面。
“闭上眼睛。”杨简说。
维斯塔潘闭上眼睛。
“感觉一下，你的手放在方向盘上的感觉。方向盘的粗细、摩擦力、回馈力度——这些都会影响你的操作。”
“感觉一下，你的脚放在油门和刹车踏板上的感觉。踏板的行程、阻尼、响应速度——这些决定了你对速度的控制。”
“感觉一下，座椅包裹着你的感觉。你的背、你的腰、你的大腿——每一个接触点都在告诉你这辆车的状态。”
杨简的声音很平静，像是在说一件很平常的事情。但维斯塔潘听着听着，忽然觉得有什么东西不一样了。
一旁的赛恩斯也紧紧地盯着座舱里的队友。
而在座舱里的维斯塔潘，他从来没有这样“感受”过一辆车。以前，他坐进赛车里，脑子里想的全是——引擎温度多少？胎压多少？燃油还剩多少？这一圈我要跑多快？下一个弯我要怎么超车？
他从来没有想过，只是单纯地、安静地“感受”这辆车。
“马克斯，”杨简的声音继续传来，“你知道为什么我昨天第一次开银月，就能跑出那个圈速吗？不是因为我有天赋，是因为我在坐进这辆车之前，就已经‘认识’她了。”
维斯塔潘睁开眼睛，看着杨简。
“银月是我参与设计的。”杨简说，“我知道她的每一个部件——引擎的输出曲线，变速箱的换挡逻辑，悬挂的几何参数，空气动力学套件的设计思路。在开她之前，我就在脑子里开过无数次了。所以当我真正坐进去的时候，我不需要去适应她，我们本来就认识。”
他先侧头看了一眼赛恩斯，又回头看着维斯塔潘，认真地说：“你们和你们的车，也需要这样的关系。不是车手和工具的关系，是伙伴和伙伴的关系。你们要了解她，理解她，信任她。只有这样，你才能在最极限的状态下，做出最正确的判断。”
维斯塔潘沉默了很久。
然后，他从座舱里爬出来，站在杨简面前，认真地说：“老板，我明白了。”
“明白什么了？”
“我以前太着急了。”维斯塔潘说，“我总想着怎么开得更快，怎么超车，怎么拿冠军。但我从来没有想过，要真正地‘理解’我的车。我以为只要把车调到最快就行了，但今天您告诉我，最快的不一定是最好的人车合一，才是关键。”
杨简看着他，嘴角微微上扬。
“那现在，卡洛斯进入感受一下，然后我们上赛道。”
下午三点，赛道上的温度刚好。阳光从西边斜射过来，把整个赛车场染成一片金黄色。
三辆赛车并排停在发车区——两辆是维斯塔潘和赛恩斯的常规赛车，绿银色的涂装；另一辆是银月，银灰色的车身在阳光下泛着冷冽的光泽。
杨简换上了那套墨绿色的车手服，戴上头盔，坐进银月的座舱。维斯塔潘和赛恩斯在旁边，同样全副武装。
“老板，”维斯塔潘通过无线电说，“我们今天怎么跑？”
杨简按下通话键：“你们先跑一圈，用你们平时的走线。我在后面跟着，看你们的数据。”
“好。”两人答道。
三辆赛车先后驶出维修区，汇入赛道。
第一圈，维斯塔潘全力冲刺。他的走线标准、流畅、干净利落——T1到T3的螺线形弯，他走了标准的赛车线；T6到T8的组合弯，他走了晚入弯早出弯的经典走法。一圈下来，圈速是1分35秒872——比昨天排位赛的成绩还快了一点。
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