第826章 热烈的科研探讨！通过考核板上钉钉！（1/2）
四级工程师的考核，和其他考场截然不同。
那些七级、八级工程师的考核，考场里摆满了桌椅，技术员们埋头在图纸和试卷里奋笔疾书。
但这里没有试卷。
而且，几人相互之间都已经太熟悉了。
黄老指了指长桌对面的一把实木椅子，示意陈宇凡坐下。
“坐吧，小陈。咱们今天不搞纸面答题这一套，就坐下来好好聊聊。”
陈宇凡没有客气，走过去拉开椅子坐下。
接下来，大家便直接聊起了技术相关的问题。
到了这种级别的考核中，考官们并不需要拿出一个什么具体的计算题，来考察陈宇凡的基础能力。
到了四级工程师这个程度，真正的技术难题，绝对不可能是现场当场就能解决的。
工业领域的任何一项技术突破，都需要大量的时间。
需要去查阅资料，需要不断地做理论研究，更需要反复去做实践实验，动辄需要几个月、甚至是一两年的时间。
考场上的几个小时，根本解决不了任何这个程度的难题。
所以，黄老和王缓他们，更多的是根据陈宇凡过往的表现和实际项目，来判断他是否已经拥有了成为四级工程师的资格。
“咱们先从电风扇聊起吧。”
黄老端起搪瓷茶缸喝了一口水，抛出了第一个话题。
“你们红星研究所弄出的这个红星一号，部里可是当成宝贝了。当时你们攻破的这几个世界级技术难题，具体是怎么个思路？”
陈宇凡坐直了身体，开始平铺直叙地讲述起来。
“直流无刷电机的核心，在于去掉了物理碳刷，改用电子换向。当时面临的最大难题，是大功率运行下的电子元件稳定性。”
“我们采用了PWM脉宽调制技术来控制电压。为了应对大功率运行带来的热量，我们在电路板上增加了纯铜散热片阵列，并涂抹了红星五号导热硅脂。”
“这些物理层面的改进，确保了功率管在满载情况下的温度不会超过八十度。”
黄老翻阅着之前由陈宇凡提交上来的报告，连连点头。
王缓则抛出了关于转子动平衡的问题。
“非对称斜槽虽然降低了齿槽转矩，但在三千转的高速下，细微的质量偏差也会引发剧烈的震动。你们如何消除？”王缓的语速很快。
陈宇凡立刻给出了切边磁极和不等距气隙的方案。
“我们把磁极中间厚度保持在四毫米，向两侧逐渐削减至两点五毫米。这种物理形变强行改变了磁力线的分布走向。”
王缓让陈宇凡详细说明了倒角十五度的测试过程。
陈宇凡没有任何保留。
他详细描述了三十四次台架测试中，每一次调整角度后，使用示波器记录下的电压谐波数据变化。
这些扎实的数据，让王缓非常满意。
随后，话题转到了模具流道设计。
王缓指出了聚丙烯材料在注塑过程中容易产生的缩水问题。
“流道太窄，注射压力不够，边缘就会产生缺料。流道太宽，冷却时间拉长，中心位置就会出现缩孔。你们怎么权衡？”王缓的问题非常刁钻。
陈宇凡讲述了他们将主流道截面改为半圆形，并增加了冷料井的设计。
这一连串的对答，严丝合缝。
没有废话，全是从车间里摸爬滚打出来的真实数据。
讨论完电风扇，黄老放下了手里的报告。
“电风扇的项目，已经能证明你们团队的创新能力了。”
黄老话锋一转。
“小陈，跟我说说你们现在这个发动机项目。现在大概是个什么进度？”
陈宇凡端起桌上的水杯润了润嗓子。
“目前基础的测绘和理论计算已经全部完成。我们确立了全新的技术路线，并且已经进入了核心零部件的试制阶段。”
黄老有些好奇：“你们有什么研究成果？或者说，在技术上取得了什么突破？”
陈宇凡看了一眼坐在旁边的肖志行。
肖志行推了推眼镜，没有说话。
他现在是考官，必须保持沉默。
“我们放弃了传统的铸铁缸体。”陈宇凡说出了研究所目前的研究方向。
“为了追求轻量化和散热效率，我们决定采用全铝合金缸体，并在内部镶嵌湿式铸铁缸套。”
听到这句话，黄老的眉头微微皱了起来。
全铝缸体，这在当前的工业界绝对是个极其大胆的设想。
“铝合金的强度是个大问题。”黄老指出了关键。
“发动机在全负荷运转时，气缸内的爆发压力极大。铝合金缸体如果不做特殊强化，很容易产生疲劳断裂。”
陈宇凡点了点头，表示赞同。
“针对这一点，我们在缸体的外侧设计了高密度的加强网格筋肋。”
“我们在受力最集中的主轴承座上方，布置了厚度为八毫米的交叉加强筋，并在拐角处做了大圆弧过渡，以此来消除应力集中点。”
“同时，肖工通过调整铝合金的成分配比，加入了微量的硅和镁。”
“这种新型铝合金经过T6热处理后，抗拉强度直接提升了百分之四十，完全能够承受缸内的爆发压力。”
王缓听到这里，身子微微前倾，认真的问道：
“强度解决了，热膨胀怎么处理？”
这位二级工程师的目光极其锐利。
“铝的膨胀系数远大于铸铁。发动机一热，外面的铝缸体膨胀得快，里面的铸铁缸套膨胀得慢。”
“这就必然导致缸套和缸体之间出现微小的间隙。你们怎么保证冷却水套的密封性？一旦漏水，整个发动机会直接报废。”
这个问题，陈宇凡和肖志行在研究所里熬了三个通宵才想出解决办法。
“我们在缸套的下端，设计了三道耐高温的氟橡胶密封圈。”
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